Частные операторы повышают стоимость использования вагонов

Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев в ходе заседания Экспортного офиса в Укрзализныце, пишет Rail.insider.

«Частные операторы вагонов также начали поднимать стоимость использования собственных вагонов. В частности, использование вагонов для аграриев уже стоит около 120-160 тыс. грн за один рейс. Эти действия привели к существенному удорожанию аграрной логистики. Эта ситуация загнала аграриев в тупик и ставит под вопрос возможность посевной кампании на следующий год. Нет экономической выгоды в производстве отдельных культур при существующей ценовой конъюнктуре и стоимости логистики», — отмечает Валерий Ткачев.

Он добавляет, что ограничить участие в аукционах компаний-посредников невозможно, поскольку это «будет воспринято Антимонопольным комитетом (АМКУ) и рынком как вмешательство в хозяйственную деятельность и дискриминация отдельных участников рынка использования вагонов (экспедиторов и других)».

Однако, если такая инициатива «будет доказана государственными регуляторами на транспорте (Кабинет Министров, Министерство инфраструктуры, АМКУ), то УЗ будет выполнять такое решение».

Чиновник также отмечает, что сейчас «высокая цена на вагоны отражает высокий рыночный спрос».

«Сейчас в Украине есть профицит вагонов-зерновозов (наличие более 24 тыс.), поэтому дальнейший рост стоимости будет нивелирован при условии улучшения оборота вагонов. УЗ работает в этом направлении», — утверждает Валерий Ткачев.