речная логистика

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) впервые загружает судно дедвейтом более 45 тыс. т.

ООО «СП «НИБУЛОН» начало строительство судна для разминирования по запросу Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.

Морские пути остаются единственным вариантом, который позволит Украине экспортировать необходимые объемы зерновых и масличных. И хотя параллельно аграрии и трейдеры работают над развитием альтернативных путей экспорта, развивая инфраструктуру и увеличивая их мощность, однако эта логистика слишком дорогая и экономически неоправданная для сельхозпроизводителей.

Более 12 новых терминалов сейчас строят на украинском участке реки Дунай. Некоторые уже построены.

Развитие устья Быстрое, украинского канала к Черному морю, позволит нарастить экспорт через Дунай на 1 млн т.

Ставки фрахта на перевозку зерна баржами из портов Рени и Измаил на Констанцу продолжили расти за счет повышенного спроса.

Международная финансовая корпорация (IFC) и Украинское Дунайское пароходство (УДП) подписали соглашение, которое будет способствовать привлечению инвестиций для обновления флота предприятия.

Украинская зерновая ассоциация призвала организовать якорную стоянку для рейдовой перевалки в территориальных водах Румынии.

Логистическое направление ООО СП «НИБУЛОН», которое управляет флотом, авто- и железнодорожным транспортом компании, подвело итоги по результатам работы в первом полугодии 2023 года.

Бизнес инвестировал в развитие инфраструктуры портов Дуная в 2022 году и в первом квартале 2023 года почти $97 млн.

Подрыв плотины Каховской ГЭС будет иметь катастрофические последствия для восстановления судоходства по Днепру.

Альтернатива зерновому коридору есть — это река и западные переходы, но через них нельзя перевезти серьезные объемы зерна.

Украинское Дунайское пароходство проводит масштабный ремонт своего первого морского судна — сухогрузного теплохода «Вилково».

Большинство транспортных потоков после начала масштабного российского военного вторжения в Украину переориентировалось на морские порты Дунайского региона, в них было открыто три регулярных контейнерных сервиса.

Компания «НИБУЛОН» частично возобновила речные перевозки на Днепре.

Морской порт Измаил по состоянию на 9 мая выполнил годовой план по грузопереработке в объеме 6,19 млн т. Это рекордные за всю историю существования порта темпы выполнения годовых показателей.

Освобождение Змеиного позволило открыть для прохода судов устье Быстрое, что привело к росту пропускной способности дунайских портов и принесло дополнительные $1,5 млрд государству.

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) планирует продолжать развивать логистические маршруты в 2023 году.

Агрохолдинг Kernel («Кернел») планирует до конца 2023 года построить новый перегрузочный терминал «Девелопмент Рени Терминал» в морском порту «Рени» (Одесская обл.).

Компания «Эликсир Украина», которая приватизировала морской порт «Усть-Дунайск», планирует активно увеличивать объемы перевалки.