Молдова хочет построить как минимум три временных причала на р. Прут с целью увеличения перевозок зерновых грузов водным путем, в частности из Украины.
Об этом заявил министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Молдовы Владимир Боля, пишет ИА «АПК-Информ».
«Эти временные причалы существенно помогут фермерам, ведь одно дело, когда вы загружаете 1500 т на судно, и совсем другое, когда вы перевозите такое же количество, но по 22 т. Представляете, сколько это машин, сколько расходов, сколько очередей на таможне будет сокращено только благодаря водному транспорту?» — отметил министр.
Также он подчеркнул разницу в стоимости перевозок наземным и водным транспортом, назвав ее «фантастической».
«Для водного транспорта мы говорим о 13 евро/т. С опасностями, вызванными войной, и опасностями в порту Рени, речь идет о 15-20 евро/т. В то же время для наземного транспорта стоимость перевозки составляет 45, 50, 60 евро/т», — пояснил Боля.
Кроме того, по его словам, кроме строительства причалов, Молдова ищет финансирование работ по ремонту железных дорог для облегчения транспортировки и транзита зерна.
«Молдова хотела бы привлечь $3 млн из программы «Пути солидарности» на ремонт участка железной дороги Кагул-Джурджулешты. Движение на этом участке было приостановлено после того, как на отрезке длиной около 300 м произошел обвал. В результате сельскохозяйственные грузы должны проходить дополнительную дистанцию, что означает более высокие расходы», — добавил министр.

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

Парламент Молдовы 4 сентября принял во втором чтении законопроект о лицензировании импорта зерновых и масличных культур.

Ситуация с зерновым экспортом в Черноморском регионе перешла в новую фазу, когда риски выполнения контрактов становятся важнее цены и качества зерна.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

«Укрзализныця» считает реалистичной оценку потенциальной пропускной способности железнодорожного маршрута через Молдову для экспорта зерна на уровне 4,5 млн т в год.

Автомобильные пункты пропуска в августе текущего года обеспечили экспорт 325 тыс. т агропродукции. Это на 12,4% больше, чем в июле (289,2 тыс. т), и на 23,7% превышает объемы аналогичного месяца прошлого года.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 4 сентября составляет 3,9 млн т, что на 14 % меньше, чем в прошлом сезоне.

Кабинет Министров Украины принял очередное решение, направленное на поддержку украинских аграриев, работающих в условиях атак россии в Черноморском регионе.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Молдова и Казахстан остаются двумя крупнейшими рынками сбыта украинских сыров: по итогам января—июля 2026 года на них приходилось соответственно 34,8% и 25,8% украинского экспорта

Правительство Молдовы одобрило введение лицензирования импорта зерновых и масличных культур сроком на два месяца — с сентября до 31 октября 2026 г. без права его продления.