Ракетная атака по портовой инфраструктуре Одесской области, которая привела к повреждению гражданского судна, вызвала новую волну беспокойства относительно ситуации с безопасностью в портах.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные Atria Brokers.
«В результате атаки ситуация на фрахтовом рынке по состоянию на конец недели была неопределенной, а снижение ставок фрахта на перевозку зерна из глубоководных портов Одесской области, которое наблюдалось в течение прошлых недель, прекратилось», — отмечают эксперты.
По состоянию на 10 ноября фрахт на перевозку кукурузы хендисайзами по ключевым направлениям остался на уровне прошлой недели: в Израиль и восточное побережье Италии — 45-46 $/т, в восточное Средиземноморье — 43-45 $/т, к средиземноморскому побережью Испании — 48-50 $/т.
Фрахт на перевозку кукурузы панамаксами из Одессы, Пивденного и Черноморска в направлении Китая также остался без изменений — на уровне 60-62 $/т.
В речных портах Дуная ставки фрахта развивались разнонаправленно. Ставки на перевозку кукурузы коустерами 6000 т из портов Рени и Измаил в направлении Мармары снизились на 2-3 $/т — до 35-36 $/т, Греции — примерно на 2 $/т, до 39-41 $/т. Фрахт в Израиль вырос примерно на 2-3 $/т — до 51-52 $/т, восточного Средиземноморья — примерно на 1-2 $/т, до 47-48 $/т, в Севилью — на 1 $/т, до 59-61 $/т. Ставки остались относительно стабильными в направлениях восточного побережья Италии и Испании — 51-52 $/т и 55-56 $/т соответственно.
Существенно снизился фрахт на перевозку агропродукции баржами на Констанцу из-за большого количества доступных барж и недостаточных объемов культур. Ставки на перевозку кукурузы снизились на 7-8 €/т — до 25-26 €/т, подсолнечника — на 15-16 €/т, до 41-42 €/т.

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

Украина, несмотря на блокаду черноморских портов, продолжает экспортировать зерно через порты Дуная и транзитом через порты Румынии и Польши.

Министр аграрной политики и продовольствия Тарас Высоцкий назвал основные направления работы, которые сформировались после 100 дней в должности.

Украина в условиях ограниченной экспортной способности до конца маркетингового года может не вывезти 35 млн т зерна, рискуя недополучить около €5 млрд валютной выручки.

Украина ведет переговоры с Польшей и Молдовой о перенесении пограничного контроля на территорию соседних государств из-за угрозы российских атак на пограничную инфраструктуру.

Отправители грузов должны до 23 октября предоставить АО «Укрзализныця» (УЗ) планы по перевозке на ноябрь.

НАТО направит в Черное море дополнительные морские патрульные самолеты, радарные системы и беспилотники.

Ситуация на фрахтовом рынке Черного моря и Дуная остается сложной и напряженной, поскольку новые атаки на торговые суда и частая остановка навигации по Сулинскому каналу затрудняют планирование новых рейсов.

Украина обсуждает с Турцией, Индией и Египтом возможность восстановления безопасного судоходства в Черном море для экспорта аграрной продукции. Среди предложений — гарантировать безопасность судов под флагами этих стран, которые заходили бы как в украинские, так и в российские порты.

Украинская зерновая ассоциация призвала правительство не допустить изменений, которые сократят количество работников, которых могут забронировать критически важные предприятия. В частности, ассоциация выступает против исключения из расчета квоты работников, имеющих законные основания для отсрочки от мобилизации.

Новые инструкции по прохождению формальностей были введены для судов, входящих в канал Сулина.