речная логистика

Альтернатива зерновому коридору есть — это река и западные переходы, но через них нельзя перевезти серьезные объемы зерна.

Украинское Дунайское пароходство проводит масштабный ремонт своего первого морского судна — сухогрузного теплохода «Вилково».

Большинство транспортных потоков после начала масштабного российского военного вторжения в Украину переориентировалось на морские порты Дунайского региона, в них было открыто три регулярных контейнерных сервиса.

Компания «НИБУЛОН» частично возобновила речные перевозки на Днепре.

Морской порт Измаил по состоянию на 9 мая выполнил годовой план по грузопереработке в объеме 6,19 млн т. Это рекордные за всю историю существования порта темпы выполнения годовых показателей.

Освобождение Змеиного позволило открыть для прохода судов устье Быстрое, что привело к росту пропускной способности дунайских портов и принесло дополнительные $1,5 млрд государству.

«Украинское Дунайское пароходство» (УДП) планирует продолжать развивать логистические маршруты в 2023 году.

Агрохолдинг Kernel («Кернел») планирует до конца 2023 года построить новый перегрузочный терминал «Девелопмент Рени Терминал» в морском порту «Рени» (Одесская обл.).

Компания «Эликсир Украина», которая приватизировала морской порт «Усть-Дунайск», планирует активно увеличивать объемы перевалки.

Украина совместно с Европейским банком реконструкции и развития реализует проекты по развитию дунайских портов.

Причал для перегрузки и хранения зерновых, генеральных и навалочных грузов построят в Измаильском районе Одесской области.

Перевалка грузов в дунайских портах выросла до рекордного уровня — 95 тыс. т в сутки.

Несмотря на то, что у Мининфраструктуры есть запрос на продление зернового коридора на 1 год, который крайне необходим для нашего экспорта, самое оптимистичное ожидание — это еще одно продление «зернового соглашения» на 120 дней.

Украинская зерновая ассоциация обратилась к правительству с просьбой сформировать рейдовые перевалки всем морским портам дунайского региона.

Развитие эффективного и безопасного судоходства на реке Дунай возможно в продуктивном и слаженном сотрудничестве Украины с Еврокомиссией, Румынией и Дунайской комиссией.

Низкая активность трейдеров в закупке зерна в портах существенно снизила активность железнодорожных отгрузок в направлении портов. Ставки перевозки постепенно снижаются. По всем признакам, этот тренд сохранится в ближайший месяц.

Компания «Кернел» (Kernel) в первом полугодии 2023 финансового года получила $370,3 млн чистой прибыли, что на 13% меньше аналогичного периода годом ранее.

«Украинское дунайское пароходство» (УДП) начинает строительство флота на «Килийском судостроительно-судоремонтном заводе».

В условиях торможения россиянами инспекций судов в рамках Черноморской зерновой инициативы и угроз одностороннего отказа рф от выполнения соглашения, Дунайский регион остается единственным стабильным путем для экспорта агропродукции из Украины и, как следствие, важным элементом обеспечения мировой продовольственной безопасности.

Украина не нарушила никаких межгосударственных договоренностей, углубив устье Быстрое на Дунае для увеличения экспорта продовольствия из портов Измаил, Рени и Усть-Дунайск.