Ставки речного и морского фрахта постепенно увеличиваются с повышением спроса со стороны Черноморского региона.
Об этом сообщают аналитики Spike Вгокегѕ.
«Отсутствие эффективных комплексных решений по загрузке украинского зерна на рейде порта Констанца существенно ограничивает грузопоток через порт и удорожает стоимость загрузки судов класса «панамакс» украинским зерном. Прямой фрахт на Испанию судном загруженностью 9-10 тысяч тонн может быть выгоднее, чем доставка зерна баржами в Констанцу, перегрузка в судно класса «панамакс» и отправкой на Испанию», — объясняют аналитики.
Рыночные ставки транспортировки водным путем:

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

От черники до малины: семья на Волыни выращивает почти два гектара ягод

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Объем экспорта зерновых и зернобобовых культур из Украины в 2026/27 МГ по состоянию на 14 августа составляет 3,1 млн т, что на 10% превышает показатель прошлого сезона.

Рынок автомобильных перевозок зерна в Украине показывает первые признаки стабилизации после существенного роста стоимости.

В августе уже нет захода судов в порты Большой Одессы. С 1 по 12 августа Украина экспортировала 590 тыс. т зерна, это 30% от потребности. В настоящее время около 45% агроэкспорта вывозится по железной дороге, около 45% — через Дунайский регион, 10% — автомобильным транспортом.

Украина через посредника передала россии предложение о прекращении атак на гражданские цели и суда в Черном море.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Молдовские фермеры возмутились, что правительство не советовалось с ними по поводу скидки на железнодорожные перевозки для украинских грузов, и видят в этом скрытые риски для себя.

Экспорт зерна через Черное море сталкивается с новыми логистическими ограничениями: рекордно низкий уровень воды в Дунае сокращает пропускную способность маршрута через Румынию на фоне усиления российских атак на украинские порты.

Экспортные перевозки из украинских глубоководных портов по-прежнему практически парализованы: после повторных атак на торговые суда количество балкеров классов хендисайз и супрамакс, готовых заходить в порты Большой Одессы, сократилось до минимума.