ЧАО «Украинское Дунайское Пароходство» (УДП) модернизировало перевалку и готовит проект еще одного логистического комплекса.
Как говорится в сообщении компании в Facebook, собственная перевалка зерновых работает с прошлого года, недавно комплекс был модернизирован.
«Установлен автомобильный разгрузчик, который перебрасывает автомобиль прямо в приемный бункер. Для автомобильного разгрузчика построена линия, которая связана с основной технологической линией. Теперь подача груза из автомобилей в трюм баржи полностью автоматизирована», — рассказывает руководитель логистического комплекса Леонид Бондар.
Для размещения и отстоя автомобильного транспорта построена площадка площадью 6 тыс. м².
«У нас теперь работает два склада для хранения зерна, один из которых полностью механизирован. Устанавливаем еще одни весы на выезде для тарирования пустого автотранспорта, что увеличит объем приемки грузов. Для этого также планируем расширение въездных ворот», — говорит Леонид Бондар.
По словам заместителя генерального директора УДП Владислава Белаха, компания также заказала проект еще одного логистического комплекса для работы не только с речными, но и морскими перевозками.
«У нас есть все для запуска этого проекта — идеальная площадка, подъездные пути, крановое хозяйство и даже свой морской флот, который мы постепенно восстанавливаем», — отмечает Владислав Белах.

Подземная ферма: в Великобритании выращивают салат на глубине более 1 км

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

Стоимость перевозок из украинских портов на Дунае продолжает стремительно расти на фоне крайне ограниченной доступности судов, высокого спроса на перевозки и ухудшения ситуации с заторами на Сулинском канале.

Украина, Румыния и Европейская комиссия согласовали комплекс мер по увеличению пропускной способности Сулинского канала и сокращению времени ожидания судов.

Использование альтернативной логистики обойдется сельхозпроизводителям в дополнительные 50–70 евро за каждую тонну продукции, а общие потери аграрного сектора Украины могут составить от $1,5 млрд до $3 млрд. Именно поэтому поддержка международных партнеров чрезвычайно важна как для Украины, так и для обеспечения глобальной продовольственной безопасности.

Украина потеряла около трети мощностей для экспорта зерна через ключевые черноморские порты в результате российских атак на портовую инфраструктуру.

В следующем сезоне дефицита перегрузочных мощностей на рынке не ожидается. Порты готовы к росту экспорта, но бизнесу становится все дороже работать.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) по состоянию на сентябрь 2025 года демонстрирует устойчивое улучшение производственных и финансовых результатов.