Ставки фрахта на перевозку зерна из речных портов Дуная на текущей неделе продолжали снижаться, «хендисайзы» из портов Одессы также подешевели. Рынок «панамаксов» продолжал укрепляться.
Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация со ссылкой на данные компании Atria Brokers.
По состоянию на 30 ноября ставки на перевозку кукурузы «коустерами» 6000 т из портов Рени и Измаил в направлении Испании снизились на 4 $/т — до 41-42 $/т, Мармары — на 3 $/т до 27 $/т, восточного побережья Греции — на 2-3 $/т до 30-32 $/т. Фрахт в восточное Средиземноморье, восточное побережье Италии и испанскую Севилью снизился на 2 $/т до 36-38 $/т, 38-40 $/т и 46-48 $/т соответственно. Максимальные ставки в направлении Израиля опустились на 2 $/т, тогда как минимальные остались без изменений, и фрахт в этот регион составляет 43-46 $/т.
Ставки на перевозку агропродукции баржами на Констанцу остались на уровне прошлой недели — 21-22 €/т для кукурузы, 40 €/т — для подсолнечника.
Фрахт на перевозку кукурузы «хендисайзами» снизился на 1 $/т и составил 39-40 $/т в направлении средиземноморского побережья Египта, 41-42 $/т — Италии, 43-44 $/т — средиземноморского побережья Испании, 44-45 $/т — Туниса.
«В то же время фрахт на перевозку кукурузы «панамаксами» из Одессы, Пивденного и Черноморска в направлении Китая вырос на 3 $/т до 75-78 $/т. Ставки до средиземноморского побережья Испании составляют 45-47 $/т. Подорожание ставок на транспортировку зерна «панамаксами» из украинских глубоководных портов было обусловлено укреплением ставок в соседних сегментах фрахтового рынка, что сохраняло конкуренцию на высоком уровне», — объясняют специалисты.

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

В Киеве назвали самые сильные проекты украинской хлебопекарной отрасли

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

Экспортные цены на украинскую пшеницу перестали покрывать затраты на ее выращивание из-за высокой стоимости логистики.


Дефицит средств в украинском агросекторе к концу 2026 года может составить $7–8 млрд, если ситуация с морским экспортом не изменится.

Объемы перевозок грузов в контейнерах за 8 месяцев 2026 года составили 202 734 ДФЭ (или TEU), что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Украинские экспортеры в июле через Польшу перевезли 400 тыс. т агропродукции автомобильным и железнодорожным транспортом. В августе им удалось выйти уже на 530 тыс. т.

Блокирование экспорта продовольствия из Украины морским путем окажет негативное влияние на продовольственную безопасность всего мира.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.