«Украинское Дунайское пароходство» закрывает навигацию на Среднем Дунае из-за сезонного периода мелководья.
Об этом написал генеральный директор компании Дмитрий Москаленко в Facebook.
«К сожалению, уровень воды продолжает снижаться. Караваны на Среднем Дунае движутся с минимальной загрузкой (1 тыс. тонн вместо 1,5 тыс. тонн на баржу)», — пояснил он причины принятого решения.
Ситуация на Нижнем Дунае, по словам Москаленко, значительно лучше, но перевозки из украинских портов в Констанцу усложняет ряд других факторов.
«Во-первых, неблагоприятные погодные условия в Констанце. Периодический сильный ветер заставляет приостанавливать портовые операции. Мы потеряли пять дней в сентябре и уже несколько дней в октябре. Во-вторых, остановка порта приводит к скоплению огромного количества речных судов в канале Черновода и заторам. В-третьих, теряем драгоценное время (трое-четверо суток) в очередях на входную и выходную ревизию в Галаце», — отметил специалист.
Что касается последнего, то, по его словам, «на последней встрече в Галаце нам обещали, что все упирается в нехватку людей, и проблема будет решена в течение нескольких дней». Но прошел почти месяц, а сдвигов не видно.
«В то же время некоторые небольшие речные перевозчики на грани банкротства. Они могут на месяц или больше застрять в Констанце в очереди на разгрузку. Начались задержки с выплатой зарплаты экипажам», — добавил руководитель УДП.

В Украине представили коллекционный альманах об украинском хлебе

В НУБиП открыли инновационный учебный центр HORSCH

Арпаш из Криничного: как в селе сохраняют традицию выращивания лука-севка

Украина с начала сентября экспортировала по альтернативным маршрутам 630 тыс. т агропродукции. Это около 40% от объемов, которые могли бы экспортироваться при полноценной работе логистики. В августе этот показатель составил 33%.

Войска рф совершили очередную атаку на гражданское судоходство в Одесской области.

Активизация сбора кукурузы в Украине приведет к дополнительной нагрузке на логистику.

Экспорт кукурузы из Аргентины в августе – сентябре достигнет рекордного уровня в 10 млн т, поскольку покупатели ищут альтернативу украинскому зерну, поставки которого сократились из-за военных действий в Черном море.

Полноценной альтернативы морским путям через порты Большой Одессы для обеспечения экспортного потенциала Украины сейчас нет. В то же время государство работает над созданием условий для развития частного флота и безопасной работы бизнеса.

Припортовый зерновой складской комплекс в г. Измаил (Одесская обл.) выставлен на продажу.

Швейцария разрешила ограниченное изъятие из обязательных стратегических запасов белковых кормов из-за перебоев с поставками, вызванных чрезвычайно низким уровнем воды в Рейне и Дунае, а также дефицитом грубых кормов из-за засухи.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) объявило о подготовке к возможному отчуждению большого числа активов.

Министерство развития общин и территорий Украины приступило к плановому обновлению управленческих команд и системы управления в ключевых государственных предприятиях отрасли морского и внутреннего водного транспорта.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) по состоянию на сентябрь 2025 года демонстрирует устойчивое улучшение производственных и финансовых результатов.