дизтопливо

Хлебопекарные предприятия Украины работают в сложных условиях из-за войны, аварийных отключений электроэнергии и роста производственных затрат.

Украинские трейдеры в последнюю неделю зимы ожидают оживления спроса на топливо со стороны аграриев, однако это вряд ли приведет к росту цен на бензин и дизель.

В ведущей сети АЗК Украины — ОККО — уверяют, что не видят сейчас никаких оснований для дефицита ДТ: повышенного спроса не наблюдается, ресурсные запасы на рынке сформированы в достаточных объемах, пути поставки продуктов диверсифицированы.

С 1 января 2025 года стартует второй (из четырех) этап повышения акцизного налога на горючее, что предусмотрено Законом Украины №3878-IX от 18 июля 2024 года.

По сравнению с прошлым годом аграрии не почувствовали существенных изменений в стоимости весенней посевной. Хотя посевной материал, удобрения и средства защиты растений в этом году несколько уменьшились в цене, но финансового облегчения сельхозпроизводителям это не принесло, ведь значительно выросли расходы в части дизтоплива, арендная плата увеличилась в среднем на 13%.

Повышение ставки акцизного налога на топливо, первый этап которого предусмотрен законопроектом с 1 июля, значительно не повлияет на стоимость бензина и дизтоплива.

Горючее в Украине в мае будет дешеветь.

Дизельное топливо в себестоимости производства зерновых и масличных культур занимает около 7-8%.

В Украине в разгаре посевная кампания. Поэтому увеличивается спрос со стороны аграриев на дизельное топливо, что является одним из факторов его подорожания, хотя и не основным.

Уже в четырех областях Украины аграрии вышли в поле, сеют яровые зерновые и зернобобовые. И хотя в каждом сезоне есть свои нюансы, нынешняя посевная имеет абсолютно нетипичную динамику относительно стоимости.

Аграрии в южных регионах Украины (Херсонская, Одесская и Николаевская области) на прошлой неделе начали контрактовать топливо под посевную.

Эксперты и участники рынка топлива сомневаются, что посевная способна стать причиной подорожания топлива.

Чтобы собрать ранние культуры в лучшем качестве и с наименьшими затратами, аграрии уже сейчас продумывают алгоритм действий. В частности, в ПАП «Диканьское» на Полтавщине заранее приобрели дизтопливо для беспрепятственного обеспечения уборочной кампании.

Украинским трейдерам удалось построить эффективную систему поставок горючего, которая фактически исключает рецидив его нехватки, в том числе и во время предстоящей посевной кампании.

Чтобы капризы погоды не застали вас врасплох, к зимнему сезону лучше готовиться заранее. В сегодняшних украинских реалиях такая предусмотрительность приобрела особое значение.

Верховная Рада Украины приняла во втором чтении законопроекты о частичном возвращении акцизов на бензин, дизтопливо и сжиженный газ для финансирования ремонта дорог.

Конечные потребители топлива в бизнес-сегменте, в том числе сельхозпроизводители, начали импортировать его самостоятельно. В результате цены пошли вниз.

Ряд сельхозпроизводителей Полтавщины пожаловались областным властям на сети АЗС, которые отпускают не более 20 л на единицу техники, хотя трактор потребляет до 100 л горючего в день.

Сельское хозяйство Украины является одним из крупнейших потребителей горючего среди всех отраслей национальной экономики.

Аграрии во время посевной испытывают дефицит дизтоплива, который без наращивания объемов поставок может еще больше усилиться.