Повышение ставки акцизного налога на топливо, первый этап которого предусмотрен законопроектом с 1 июля, значительно не повлияет на стоимость бензина и дизтоплива.
Такое мнение высказал эксперт по рынку топлива Сергей Куюн во время брифинга «Рынок топлива в Украине: повысятся ли ставки акцизного налога и каких цен стоит ожидать?» в Медиацентре.
«Все понимают, что в этом году Украина имеет большую дыру в бюджете, цифры озвучиваются от 200 до 400 млрд грн, поэтому правительство ищет возможности, чтобы заполнить этот финансовый вакуум. К сожалению, это можно сделать только за счет внутренних резервов, и эти деньги необходимы на нужды оборонного комплекса. Ведь средства, которые мы получаем от западных партнеров, целевым образом используются только на гуманитарные нужды. Поэтому возникла потребность в повышении налогов, в том числе и на топливо», — отмечает Сергей Куюн.
По его словам, изменения, предложенные законопроектом, во втором полугодии 2024 года позволят привлечь дополнительно в бюджет Украины 37 млрд грн акциза и НДС.
«Согласно законопроекту, с 1 июля планируется первый этап этого повышения ставки акцизного налога на топливо. Но это не означает, что будет повышение цен на топливо. Предложено внедрить увеличение налога на бензин 1,5 грн/л, дизтопливо — 2 грн/л. Налоговая составляющая повышается, но ценовая ситуация будет зависеть от конъюнктуры рынка на момент введения этих налогов. Сейчас мировая цена на топливо держится на достаточно низких уровнях. Если в марте она была 93 $/барр, то сейчас — 80 $/барр», — объясняет эксперт.
Он добавляет, что даже если эти расходы переложить на текущие цены, то это незначительное повышение, ведь колебания цен в 1,5-2 грн/л являются обыденными для топливного рынка.
Людмила Лебедь, AgroPortal.ua

BEDNAR показала технику для основных полевых операций

CraftUP Украина. Финалисты защитили бизнес-проекты и получили гранты

На Житомирщине из-за засухи обмелела река, которую используют для орошения полей

Более 15 млн грн неуплаченных налогов дополнительно было уплачено в государственный бюджет после разоблачения на Буковине схемы искусственного дробления бизнеса.

Семейные фермерские хозяйства, из-за задолженности временно потерявшие право на государственную доплату в ЕСВ, смогут восстановить ее после погашения долга по определенной процедуре.

Количество судебных дел по искам к налоговикам в этом году сократилось почти на 20% — до более 49 тыс. против 61 тыс. годом ранее. При этом количество новых споров уменьшилось более чем на 30%.

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.

В Ровенской области 16 агропредприятий получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива на общую сумму более 1,4 млн грн.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Украинские агропроизводители до сих пор не получили обещанного механизма уменьшения акцизного налога на горючее, несмотря на принятие законодательных решений.

Аграрии нуждаются в наработке государственных решений, которые позволили бы снизить производственные затраты и поддержать конкурентоспособность отрасли.