Конечные потребители топлива в бизнес-сегменте, в том числе сельхозпроизводители, начали импортировать его самостоятельно. В результате цены пошли вниз.
Об этом сообщил аналитик профильного издания «НефтеРынок» Александр Сиренко, пишет Delo.ua.
Он отметил, что на прошлой неделе оптовые цены на бензин и дизтопливо стали ниже розничных. Так, в западных регионах Украины можно найти предложения бензина в опте 47 грн/л, а дизтоплива — 51 грн/л.
Сиренко отмечает, что если в мирное время наценка поставщиков на тонны бензина составляла $20, то после начала боевых действий и дефицита она выросла до $750. При этом такую наценку выставляют и те поставщики, которые перевозят топливо через границу, и те, кто развозит его по Украине.
«Из-за высоких цен крупные конечные потребители топлива в бизнес-сегменте, прежде всего это касается крупных агрохолдингов, закупили бензовозы и начали импортировать топливо самостоятельно. Это в большей степени и способствовало снижению цен на топливо в бизнес-сегменте», — отметил эксперт.
В свою очередь основатель группы «Прайм» Дмитрий Леушкин считает, что рынок в Украине наполнен бензином и дизтопливом в среднем на 70-75%. В большей степени он наполнен в западных и южных регионах страны, а на востоке и севере еще есть проблемы. В Киеве на АЗС есть дизельное топливо, но мало бензина, однако, по мнению Леушкина, бензин в столицу поставят в нужных объемах в течение одного-двух дней.
Эксперт отмечает, что текущая ситуация на рынке будет продолжаться еще очень долго, поскольку игроки рынка закупили бензовозы уже в достаточном количестве, а поставлять топливо большими объемами на нефтебазы в условиях войны никто не будет.
Также, по словам Леушкина, на рынке появилось очень много мелких игроков, и сам рынок стал конкурентнее. При этом значительную часть новых импортеров топлива составляют конечные потребители в бизнес-сегменте.

От Diia.City до современного агропроизводства: технологические вызовы на TECHNOVATION

Гастровечер во Львове: от местных продуктов до высокой кухни

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Фермерские хозяйства 28 общин Сумской области могут получить поддержку по программе «Озимый Дизель».

Еще 18 агропредприятиям Ровенщины согласовали 1,3 млн грн частичной компенсации стоимости дизельного топлива. Всего по программе поддержку уже получили около 50 хозяйств на почти 4,3 млн грн.

Украина стабильно обеспечивается горючим, несмотря на мировой топливный кризис и вражеские удары по автозаправочным станциям (АЗС).

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.

В Ровенской области 16 агропредприятий получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива на общую сумму более 1,4 млн грн.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Качество топлива, надежность поставок и специальные условия финансирования — три ключевых фактора, которые сегодня определяют выбор поставщика для бизнеса. Именно на них делает ставку UPG — одна из крупнейших топливных компаний Украины.

Во время посевной и уборочной кампании каждая минута простоя техники может стоить агропредприятию значительных потерь. Современные тракторы, комбайны, опрыскиватели и перегружатели зерна работают на больших площадях, часто в десятках километров от центральной базы. В таких условиях организация заправки техники становится одним из ключевых факторов эффективности полевых работ.