дизтопливо

За последний год биоэтанольная отрасль Украины продемонстрировала стремительное наращивание производственных мощностей более чем в 2,5 раза, или на 160%. По данным Украинской ассоциации производителей биоэтанола, в настоящее время в стране работают 10 из 17 лицензированных производителей биоэтанола. Текущий объем производства составляет 180-200 тыс. т в год, но имеющиеся мощности позволяют увеличить его вдвое.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Для экспорта сырья на европейский рынок биотоплива украинским производителям необходимо подтвердить соответствие требованиям ЕС, получив одну из признанных Европейской комиссией схем сертификации — ISCC EU, REDcert, KZR или 2BSvs.

Европейский биодизельный комплекс продолжает наращивать мощности. По прогнозу USDA FAS, производство биодизеля на основе биомассы (BBD) в ЕС в 2025 году достигнет 16,07 млрд литров. Половину этой сырьевой базы составляет рапсовое масло: на него приходится около 50% всего биодизеля на основе биомассы в 2024 году, что подтверждают и данные CME Group. Именно это делает рапс ключевым товаром в переговорах между украинским производителем и европейским переработчиком.

Биоэтанол — это огромный потенциал для экспорта и глубокой переработки. Но без качественной гармонизированной регуляторной политики Украина рискует остаться в стороне от глобальной компетенции.

Качество топлива, надежность поставок и специальные условия финансирования — три ключевых фактора, которые сегодня определяют выбор поставщика для бизнеса. Именно на них делает ставку UPG — одна из крупнейших топливных компаний Украины.

Во время посевной и уборочной кампании каждая минута простоя техники может стоить агропредприятию значительных потерь. Современные тракторы, комбайны, опрыскиватели и перегружатели зерна работают на больших площадях, часто в десятках километров от центральной базы. В таких условиях организация заправки техники становится одним из ключевых факторов эффективности полевых работ.

Атаки украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим предприятиям и основной сухопутной трассе в Крым привели к значительному дефициту горючего в разных регионах рф.

Скачок цен на горючее обязательно будет ближе к началу осени, при этом дизель может стоить 90-95 грн за литр.

В Ровенской области первые 13 аграрных хозяйств получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива. Соответствующее решение приняла профильная комиссия во время рассмотрения заявок сельхозпроизводителей региона.

Конкурс на частичное возмещение стоимости дизельного топлива для фермерских хозяйств и предприятий, содержащих до 500 коров, объявили в Полтавской области.

Посевная кампания 2026 года проходит в условиях усиления экономического давления на аграриев. В частности, стоимость проведения комплекса весенне-полевых работ вырастет по сравнению с 2025 годом в среднем на 10-12%.

Производственная себестоимость основных сельскохозяйственных культур в этом году вырастет на 14-17%, в том числе пшеницы на 14%, кукурузы — 17%, подсолнечника — 16%.

В Ровенской области внедрили программу частичной компенсации расходов на дизельное топливо для аграриев в период посевной.

В 2026 году аграрный сектор Украины стал ещё более технологичным и требовательным. Современная техника, работающая на украинских полях, — это уже не просто механизмы, а сложные компьютеризированные системы. Однако, как и десять лет назад, главным топливом (в прямом и переносном смыслах) для агробизнеса остается дизель. Но сегодня цена ошибки при выборе поставщика выросла в разы.

Дефицита дизельного топлива на украинском рынке нет и в ближайшее время не ожидается.