В ведущей сети АЗК Украины — ОККО — уверяют, что не видят сейчас никаких оснований для дефицита ДТ: повышенного спроса не наблюдается, ресурсные запасы на рынке сформированы в достаточных объемах, пути поставки продуктов диверсифицированы.
Об этом в комментарии AgroPortal.ua сообщил вице-президент по маркетингу ОККО Василий Дмитрив.
По его словам, что касается стоимости дизтоплива в 2025 году, если брать сугубо влияние акцизов, то повышение их ставок с 1 января должно было бы привести к подорожанию дизельного топлива примерно на 2 грн/л. Но, кроме акцизов, на уровень цен влияют и другие существенные факторы, такие как валютный курс и мировые котировки на нефть и нефтепродукты.
«Их влияние может вызвать как дополнительное подорожание топлива, так и, наоборот, его удешевление. Так, например, случилось в сентябре 2024-го, когда ставки акцизов выросли, но мировые цены упали. Одно компенсировало другое, поэтому цена того же ДТ на украинских АЗС осталась без изменений», — говорит Василий Дмитрив.
Он добавляет, что компания ОККО, как топливный ритейлер, не заинтересована в росте цены: «Нам, так же как и нашим клиентам, значительно комфортнее работать в условиях стабильных цен».

На Волыни виноградар создал «Маленький Крым» из 50 сортов винограда

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волыни показали 46 сортов картофеля

Вино, эфиромасляные растения и местные продукты: во Львовской области начала работу новая агролокация

В Ровенской области 16 агропредприятий получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива на общую сумму более 1,4 млн грн.

В Группе АГРОТРЕЙД подтверждают, что подорожание горючего повлияет на рентабельность, поскольку при формировании бюджета закладывались совершенно другие цены, и никто не мог предусмотреть такое развитие событий.

За последний год биоэтанольная отрасль Украины продемонстрировала стремительное наращивание производственных мощностей более чем в 2,5 раза, или на 160%. По данным Украинской ассоциации производителей биоэтанола, в настоящее время в стране работают 10 из 17 лицензированных производителей биоэтанола. Текущий объем производства составляет 180-200 тыс. т в год, но имеющиеся мощности позволяют увеличить его вдвое.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Стоимость горючего в Украине продолжает меняться: средняя цена дизеля приближается к отметке 90 грн/л.

Массовое повышение цен на АЗС произошло сегодня, 20 июля 2026 года. Подорожание будет продолжаться.

Биоэтанол — это огромный потенциал для экспорта и глубокой переработки. Но без качественной гармонизированной регуляторной политики Украина рискует остаться в стороне от глобальной компетенции.

Украинские агропроизводители до сих пор не получили обещанного механизма уменьшения акцизного налога на горючее, несмотря на принятие законодательных решений.

Аграрии нуждаются в наработке государственных решений, которые позволили бы снизить производственные затраты и поддержать конкурентоспособность отрасли.

Агросектор в 2024 году стал крупнейшим плательщиком акцизного налога среди производителей подакцизной продукции в Украине. В государственный бюджет поступило 105,2 млрд грн, из которых 85,9 млрд грн (81,7%) — именно от производимой в Украине аграрной продукции.