Аграрии в южных регионах Украины (Херсонская, Одесская и Николаевская области) на прошлой неделе начали контрактовать топливо под посевную.
Об этом рассказал основатель ГК «Прайм» Дмитрий Леушкин в комментарии Delo.ua.
«Также на юге оживились грузовые перевозки удобрений, однако это несущественно повлияло на общую картину потребления», — добавил он.
По оценке Леушкина, в феврале относительно января потребление топлива коммерческим транспортом снизилось на 10%.
В то же время, по данным экспертов, забастовка польских аграриев пока не повлияла на цену дизтоплива и бензина в Украине, поскольку эти виды топлива поставляются через польскую границу автонормами в незначительном количестве. Проблемы могли бы возникнуть в том случае, если бы польским протестующим удалось перекрыть железнодорожное сообщение между странами. К тому же соответствующие заявления и попытки сделать это были, но полиция не позволила протестующим заблокировать железнодорожные переходы.
Цены на топливо будут зависеть от ситуации с разблокированием украинско-польской границы, прогнозируют специалисты.

В США возрождают старые сорта яблок на фоне доминирования нескольких популярных разновидностей

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Польша и Румыния заявили, что больше нет возможности увеличивать объемы транзита украинского зерна в Европу в условиях блокады экспорта через порты Черного моря.

Еще 18 агропредприятиям Ровенщины согласовали 1,3 млн грн частичной компенсации стоимости дизельного топлива. Всего по программе поддержку уже получили около 50 хозяйств на почти 4,3 млн грн.

Украина стабильно обеспечивается горючим, несмотря на мировой топливный кризис и вражеские удары по автозаправочным станциям (АЗС).

ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.

Аналитики подсчитали, что на производство основных крупяных культур (овес, гречиха и просо), а также на топливо, удобрения, семена, оплату труда и услуг расходы составляют менее 50%.

Более 85% дизельного топлива в аграрном секторе используется непосредственно во время полевых работ, из них треть — во время уборки урожая.

Скачок цен на горючее обязательно будет ближе к началу осени, при этом дизель может стоить 90-95 грн за литр.

Украинские трейдеры в последнюю неделю зимы ожидают оживления спроса на топливо со стороны аграриев, однако это вряд ли приведет к росту цен на бензин и дизель.