Об этом говорится в сообщении АМПУ.
«В первом квартале 2019 года АМПУ инвестировало в развитие портовой инфраструктуры 229,3 млн грн, что в 3 раза больше, чем в первые три месяца прошлого года. Сейчас мы реализуем восемь крупных инвестпроектов в портах. Пять из них должны быть завершены в этом году», — подчеркнул руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.
В частности, в Одесском порту это причал 1-з через который будет работать новый зерноперегрузочный комплекс компании «Бруклин-Киев» и Louis Dreyfus. В Мариупольском — причал №4 под новый зерновой терминал ГП «НМТП». В Николаевском — причал №8 под мощности по перевалке зерновых грузов и масла. В портах Черноморск и Южный завершаются очередные этапы капитального дноуглубления, которые будут способствовать существенному повышению конкурентоспособности портов как в целом, так и государственных и частных стивидорных компаний, работающих там.
В АМПУ отметили, что чистая прибыль предприятия за 3 месяца составил 605,8 млн грн, что на 14,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда чистая прибыль составила почти 708 млн грн.
«Снижение прибыли обусловлено увеличением операционных расходов, в частности на проведение эксплуатационного дноуглубления, которое проводилось в 1 квартале 2019 г. в портах Херсон, Измаил, Мариуполь, а также на каналах», — детализировали в администрации морпортов.
По итогам первых трех месяцев 2019 года АМПУ перечислило в пользу государства 708,46 млн грн. По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года количество отчислений в бюджет сократилась на 43,6%. Это обусловлено тем, что в І квартале выплачиваются дивиденды государству за 4 квартал предыдущего года. В 2017 году в этом периоде действовала норма отчислений 75%, а в 2018 году, согласно решению Кабмина, она была сокращена до 50%, кроме того на 20% были снижены портовые сборы.
Доход АМПУ за отчетный период составил 1,8 млрд грн, что на 137 млн грн или на 8,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Руль, поле и TikTok: как 18-летняя студентка работает трактористкой

Молочное хозяйство на Виннитчине содержит почти 10 тысяч голов КРС

Датчик исправен, а трактор теряет тягу: где скрывалась неисправность

Турция начала реализацию новых мер по обеспечению безопасности судоходства в Черном море на фоне атак на торговые суда.

Остановка экспорта через морские порты может вылиться для агропромышленного сектора Украины в десятки миллиардов недополученной выручки.

Украинское виноделие все активнее заявляет о себе не только на внутреннем, но и международном рынке. Производители инвестируют в современные технологии, работают с локальными сортами винограда и развивают винные регионы как часть аграрной экономики. Одним из таких примеров является Pilot's Wines, работающий в Бессарабии.

Сельхозпроизводители практически завершили уборку ранних зерновых, зернобобовых культур и рапса. Из-за парализованной логистики и трудностей со сбытом продукции закупочные цены на зерновые обвалились и опустились ниже себестоимости производства. Аграрии не продают собранный урожай, а значит, не имеют оборотных средств перед осенней посевной.

Логистические расходы на экспорт зерновых выросли на $50 за тонну с момента остановки портов и могут продолжить повышаться.

5 августа российские войска атаковали гражданское судно «Mera Queen», идущее под флагом Гвинеи-Бисау. россия продолжает террор против гражданского судоходства: в результате атаки погиб украинский моряк.

Инвестиции в альтернативные белки способны ежегодно приносить экономике Европейского Союза €111 млрд к 2040 году, если это направление станет одним из стратегических приоритетов.

Основная тяжесть кризиса, связанного с усилением российских атак на гражданские суда и портовую инфраструктуру, создающих критические риски для экспорта, вновь ложится на украинских агропроизводителей.

Украинские морские порты обработали 42,4 млн т грузов за первое полугодие 2026 года.

Войска рф сегодня, 13 июля, атаковали гражданское судно под флагом Республики Того во время разгрузки минеральных удобрений в украинском порту.