Перевозчики отказываются перевозить товары групп 1–24 согласно УКТВЭД (продукция сельского хозяйства, животноводства и пищевой промышленности), поскольку для них это дорого и долго. Оптимизация процессов пересечения границы с Польшей и упрощение условий транзита могли бы облегчить ситуацию.
Об этом заявил директор ЧП «Барбет» Артем Ковтун в ходе конференции «Органический день в Украине».
«Не секрет, что основной проблемой является польская граница. Чрезмерное внимание польских таможенников, государственных, санитарных и ветеринарных служб к украинской продукции (а это преднамеренные задержки, проверки документов) значительно затрудняет экспорт и задерживает электронные очереди. Таким образом, продукция из Украины попадает за границу через несколько недель после отгрузки. Это дорого, сложно и, по сравнению с другими товарами, неконкурентоспособно», — отметил производитель.
По словам министра аграрной политики и продовольствия Украины Тараса Высоцкого, с членами правительства Польши по данному вопросу ведется постоянный диалог, но вероятность быстрого прогресса низкая. По его мнению, ситуация на границе пока вряд ли улучшится. Требования ЕС одинаковы для всех, поскольку это таможенный союз.
Виктория Полевик, AgroPortal.ua

В Винницкой области выращивают декоративные тыквы для хэллоуинского декора

Паста из нута и чечевицы: как работает один из крупнейших в мире заводов по переработке бобовых

Украинские производители ищут новые рынки сбыта на Fruit Attraction 2026

Ключевыми вопросами для переработчиков масличных являются эффективная логистика и поиск сегментов с более высокой маржинальностью. Практическими кейсами и своими оценками перспектив функционирования логистики масличного рынка и производства премиальной органической продукции в рамках конференции Fat & Oil Industry 2026 поделятся представители компании UKROLIYA.

Производители органической продукции хотели бы в рамках программ поддержки отделиться от общих фондов и получать отдельную поддержку для своего сектора, но пока нет финансовых ресурсов, чтобы это осуществить.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

«Украинский клуб аграрного бизнеса» (УКАБ) призывает обеспечить равный доступ к услугам перестановки вагонов на европейскую колею 1435 мм.

Внешний товарооборот Украины за 9 месяцев текущего года составил около $104,7 млрд.

В начале октября среднесуточная передача зерновых вагонов через западные железнодорожные пограничные переходы Украины выросла на 56 единиц по сравнению с сентябрем. Больше всего вагонов направляется в Польшу.

Кабинет Министров Украины отменил требование об обязательном годовом стаже для получения водительских прав на вождение автомобиля с прицепом.

Европейская Бизнес Ассоциация призвала правительство Украины усилить дипломатическую работу со странами Балтии и институтами ЕС, чтобы не допустить увеличения экспорта российской агропродукции через порты Балтийского моря.