ОККО запустила для B2B-клиентов новый бесплатный сервис «Путевой лист», который позволяет заменить традиционные бумажные путевые листы на более удобный электронный формат, помогает планировать маршруты, контролировать работу автопарка, расход топлива и получать готовую аналитику в одной среде.
«Путевой лист» доступен в личном кабинете ОККО B2B. Через несколько кликов пользователь может спланировать рейс и сформировать маршрутный лист, в режиме онлайн отслеживать движение транспорта, продолжительность остановок и разгрузки и видеть прогресс выполнения маршрута.
Кроме того, сервис формирует аналитику по заданным параметрам, которая помогает оценивать эффективность работы автопарка, контролировать расход топлива, выявлять проблемные участки в маршрутах и находить возможности для оптимизации.
Сервис «Путевой лист» команда ОККО разработала на основе исследования потребностей компаний, имеющих собственные автопарки. Его функционал сформирован вокруг практических задач бизнеса от планирования рейсов и контроля транспорта до сбора данных и их дальнейшего анализа.
«Путевой лист» стал следующим этапом развития цифровой экосистемы ОККО для бизнес-клиентов, в которую уже входят приложение OKKO B2B и раздел OKKO Driver в приложении Fishka.
Воспользоваться новым сервисом B2B клиенты ОККО могут уже сейчас в личном кабинете ОККО B2B.
Если вы еще не бизнес-клиент ОККО, можно заключить договор онлайн или оставить заявку.

В Николаевской области развивают виноградник по принципам регенеративного земледелия

Украина представила продовольственный экспорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сыровары продали 1,5 тонны сыра

Кабинет Министров Украины предоставил временный приоритет в перевозках железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом грузам с растительным маслом и горючим.

Для агропроизводителей важны весовые нормы для грузовых автомобилей в 40 т на дорогах местного значения. Им важно доставлять продукцию от элеваторов на производственные предприятия или на заводы тяжелым транспортом без перегрузок.

Из-за подорожания дизельного топлива украинские аграрии пересматривают технологии выращивания озимых культур и отказываются от части операций по обработке почвы. Это позволяет сократить расходы, однако может повлиять на будущую урожайность.

Украинские экспортеры за 8 дней октября вывезли автомобильным транспортом 101,6 тыс. т агропродукции, или 12,70 тыс. т/сутки (+2,4% по сравнению с сентябрем).

Восемь фермерских хозяйств Полтавщины по состоянию на конец сентября получили компенсацию расходов на дизельное топливо на общую сумму 1,5 млн грн.

Кабинет Министров Украины отменил требование об обязательном годовом стаже для получения водительских прав на вождение автомобиля с прицепом.

Еще 18 агропредприятиям Ровенщины согласовали 1,3 млн грн частичной компенсации стоимости дизельного топлива. Всего по программе поддержку уже получили около 50 хозяйств на почти 4,3 млн грн.

Украина стабильно обеспечивается горючим, несмотря на мировой топливный кризис и вражеские удары по автозаправочным станциям (АЗС).

ООО «Мрия» в Киевской области работает по технологии No-Till уже 19 лет и собирает неплохие урожаи. К нулевой обработке почвы перешли в первую очередь из-за экономической ситуации в хозяйстве.

В Ровенской области 16 агропредприятий получат частичную компенсацию стоимости дизельного топлива на общую сумму более 1,4 млн грн.