Зерно втрачає лідерство у контейнерних перевезеннях

Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов у Facebook. 

Структура перевезень за видами сполучення/напрямками:

• експорт — 82 439 ДФЕ (61%);
• імпорт — 36 232 ДФЕ (27%);
• внутрішнє — 15 839 ДФЕ (12%);
• транзит — 0 ДФЕ (0%).

Основна номенклатура вантажів за 7 місяців 2025 року розподіляється таким чином:

• зернові вантажі — 36 374 ДФЕ або 27% (порівняно з аналогічним періодом 2024 року частка зменшилась на 11%);
• чорні метали — 27 988 ДФЕ, або 21% (збільшення на 5%);
• макуха — 13 829 ДФЕ, або 10% (збільшення на 2%);
• олія — 10 486 ДФЕ, або 8% (збільшення на 1%);
• смоли синтетичні — 6 375 ДФЕ, або 5% (збільшення на 1%).

Також Валерій Ткачов відзначив основні тенденції в інтермодальних перевезеннях по території України за 7 місяців 2025 року.

«Суттєве зменшення перевезення зернових вантажів у контейнерах. Загальна частка перевезень зернових вантажів у контейнерах зменшилась на 11% — до 27%. Останні 2 місяці (червень – липень 2025 року) обсяг перевезення чорних металів у контейнерах перевищив обсяг перевезення зернових вантажів (чорні метали вийшли на 1 місце за обсягами перевезення у контейнерах)», — уточнив він.