Залізниця з початку березня в експортному сполученні перевезла 2,8 млн т зернових вантажів, це на 265,5 тис. т менше, ніж у лютому.
Про це йшлося під час наради представників АТ «Укрзалізниця» з учасниками зернового ринку 28 березня, пише Rail.insider.
У напрямку морських портів транспортовано 85% від загального обсягу — 2,374 млн т. Решту — 428,8 тис. т — через західні прикордонні переходи.
Як зауважив представник УЗ, за попередніми розрахунками, обсяг перевезення зернових на експорт у березні перевищить 3 млн т. Таким чином збережеться позитивна тенденція цього року — перевозити понад 3 млн т зерна за місяць. Так, у січні було перевезено 3,367 млн т, у лютому — 3,304 млн т.
«Це найкращі показники за останні чотири роки. Навіть у довоєнний 2021 рік ми везли менше, ніж веземо зараз залізницею зерна на експорт», — наголосив Валерій Ткачов.
Обсяги навантаження зернових вантажів за 27 діб березня становили 2,778 млн т, це на 190,6 тис. т менше, ніж у лютому 2024 року. Частка зернових у загальному навантаженні становить 22%. Середньодобовий показник у березні порівняно з лютим скоротився на 7,4 тис. т і наразі становить 112,75 тис. т.
Порівняно з 2023 роком обсяги перевезень за звітний період збільшилися на 534,4 тис. т, або на 24%.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Міністерство економіки та довкілля України визначило мінімально допустимі експортні ціни на сільгосппродукцію на вересень 2026 року.

Активізація збору кукурудзи в Україні спричинить додаткове навантаження на логістику.

Уряд Молдови розглядає можливість збереження обмежень на імпорт українського зерна, але остаточне рішення буде прийнято після оцінки фінансових показників.

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Залізничний транспорт в Україні упродовж серпня в експортному сполученні перевіз 113 тис. т рослинної олії, що на 54,7% більше, ніж за це же час торік.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.