logo

Запроваджено новий стандарт морського перевезення зерна насипом

18 червня 2026, 13:22 637

Міжнародна морська організація (IMO) резолюцією MSC.552(108) затвердила поправки до Міжнародного кодексу з безпечного перевезення зерна насипом (International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk).

Про це повідомляє ДП «Класифікаційне товариство «Регістр Судноплавства України».

Зазначається, що поправки вводять новий тип завантаження зерна, який раніше не був передбачений кодексом. Йдеться про спеціально пристосований вантажний відсік, частково заповнений у районі люкового отвору, без штивки в кінцевих частинах трюму.

«Для такого варіанту завантаження необхідно виконати нові розрахунки кренувальних моментів від зміщення зерна та кривих об’ємів від рівня нижнього краю кінцевого люкового бімсу до верхньої кромки комінгса люка для кожного вантажного трюму», — пояснюють фахівці.

Поправки до кодексу набули чинності 1 січня 2026 року та застосовуються до нових суден, кіль яких було закладено в цю дату або пізніше.

Для суден, що вже експлуатуються та використовують цей спосіб завантаження, може бути підготовлений додаток до чинної інформації про остійність судна під час завантаження зерном та наданий до Регістру судноплавства на розгляд і схвалення, якщо це буде визнано доцільним для конкретного судна.

Цей додаток повинен містити оновлені криві умовних кренувальних моментів і криві умовних об’ємних кренувальних моментів від зміщення зерна — як у графічному, так і в табличному вигляді, а також умови завантаження (на відхід і на прибуття).

«Крім того, комп’ютерна програма для завантаження судна також повинна бути оновлена та схвалена з урахуванням нових кривих, а також оновленого варіанту схеми завантаження», — резюмували у відомстві.

Експорт зерна морським коридором сягнув 117 млн т

Всі головні новини агроринку на

📲 Телеграм-каналі

Мультимедіа

Читати по темi