Єгипет розірвав контракти на постачання 240 тис. т українського зерна, яке неможливо доставити через війну в Україні.
Про розірвання контракту в липні Генеральним управлінням з постачання товарів Єгипту (GASC) повідомляють джерела Reuters.
Зазначається, що GASC звільнило українські компанії «НІБУЛОН» та Inerco (дочірнє підприємство «Кернел») від зобов'язань з постачання зерна, незважаючи на те, що в контрактах GASC немає пункту про форс-мажор.
До цього GASC надавало їм відстрочку для відправлення вантажів, якщо можливо, іншими маршрутами (залізничним або автотранспортом).
Чотири партії зерна з п'яти не встигли завантажити. За словами трейдерів, вантажі було куплено у грудні за ціною $346-360 за тонну, включаючи вартість доставки. Після того, як війна прискорила зростання світових цін на зерно, GASC заплатила у квітні $494,25 за тонну пшениці. Ще одна партія зерна вже завантажена і чекає на відправку з порту Чорноморська в межах досягнутих угод росії та України.

У Гімалаях картоплю ховають під землю на зиму — традиція зникає разом із місцевими сортами

На Тернопільщині 63 сім’ї вирощують пізню капусту на продаж

«Покрова». Презентовано механізм страхування посівної від воєнних ризиків

Україна та Єгипет домовилися започаткувати окремий напрям співпраці у сфері зрошення, що передбачає обмін досвідом і підготовку спільних проєктів.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 6 листопада складає 6,8 млн т, що на 3,1 млн т, або 31% менше за показник минулого сезону.

Аналітики Міністерства сільського господарства США (USDA) знизили прогноз щодо експорту зерна з України у 2026/27 МР через погіршення безпекової ситуації у Чорному морі та посилення атак на логістичну інфраструктуру.

Державна служба з питань безпечності харчвих продуктів та захисту споживачів сформувала перелік експортерів ячменю, кукурудзи та сої до Китайської Народної Республіки (КНР).

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у жовтні поточного року становив 1,26 млн т. Це на 1,2 млн т, або 50% менше за аналогічний місяць минулого сезону (2,49 млн т).

Україна обговорює з Туреччиною, Індією та Єгиптом можливість відновлення безпечного судноплавства в Чорному морі для експорту аграрної продукції. Серед пропозицій — гарантувати безпеку суден під прапорами цих країн, які заходили б як в українські, так і в російські порти.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

Єгипет диверсифікує імпорт пшениці та збільшує закупівлі у Франції, Болгарії та Румунії на тлі перебоїв із постачаннями з України та росії.

Обмежена пропозиція тоннажу дозволяє судновласникам утримувати високі ставки на перевезення українського зерна.