Укрзалізниця змінює алгоритм погодження планів на перевезення вантажів

Про це йшлося під час наради товариства щодо організації планування перевезення вантажів із бізнесом 21 жовтня, пише RAIL.insider.

Як зауважив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, через значну наявність завантажених вагоні на мережі (наразі їхня кількість наближається до 20 тис. одиниць) з 1 листопада товариство змінює алгоритм погодження місячних планів на перевезення вантажів.

Так, до 23 жовтня відправники мають надати свої плани на листопад. Потім УЗ передасть плани іноземним перевізникам для узгодження. До 28 жовтня УЗ узгоджуватиме плани від іноперевізників, а з 28 по 30 жовтня відбуватиметься коригування та остаточне узгодження планів перевезення вантажів УЗ на наступний місяць.

На обсяги узгодження планів впливатимуть такі чинники:

• фактична передача вагонів (т/ваг.);
• наявність черги на мережі УЗ (діб/ваг.);
• фактична пропускна спроможність стику;
• пріоритетне перевезення рослинних олій та пального, що передбачається рішенням уряду (будуть застосовувати після офіційного оприлюднення).

Залежно від черги до обсягів погодження будуть застосовувати коригувальні коефіцієнти. Якщо розрахункова черга становить менше чотирьох діб, то коефіцієнт становитиме +40%. Якщо черга від 5 до 10 діб, то збільшення сягає 25%. Якщо черга від 11 до 14 діб, то коефіцієнт +5%.

За черги у 15 діб жодного коефіцієнта не застосовується. Якщо вона становитиме від 16 до 20 діб, коефіцієнт становитиме −10%. Якщо черга коливається у діапазоні 21–25 діб, то –25%. Для черги 26–30 діб коефіцієнт становить –40%, а якщо черга сягне 31 добу і більше, кореляція становитиме –70%.

Водночас поки що не визначено періоду, за який братиметься показник фактичної передачі вагонів для розрахунку обсягів перевезення на наступний місяць. 

Коригувати плани передбачається двічі на місяць. Упродовж нього УЗ моніторить виконання узгоджених планів. Аналізує виконання погоджених планів загалом по конкретному прикордонному переходу, іноперевізнику, номенклатурі вантажу та виконання навантаження кожним відправником. Після цього здійснюватиметься коригування планів.

Окрім того, в УЗ уточнили, що необхідно планувати перевезення окремо по колії 1520 мм та по колії 1435 мм. Планувати перевезення євроколією варто за три-чотири доби, коли вже буде точно відомо дату надходження таких вагонів. Не погодити плани щодо перевезень євроколією УЗ може лише в тому випадку, якщо всі нитки будуть зайняті пріоритетними вантажами.