«Укрзалізниця» ввела конвенцію на перевезення в іновагонах територією України.
Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію підприємства.
Обмеження набере чинності з 1 березня та діятиме «до відміни».
Воно поширюється на вагони АТ «Узбецькі залізниці», АТ «Грузинська залізниця», АТ «Естонська залізниця», Литовських залізниць, АТ «НК «Казахстан темір жоли», ВАТ «РЖД», ДУП «Таджицька залізниця», ДАТ «Латвійська залізниця», Білоруської залізниці, ДП «Залізниця Молдови», ДП «НК «Киргизька залізниця», управління «Туркменські залізниці», ЗАТ «Азербайджанські залізниці», ЗАТ «Південно-Кавказька залізниця».
Як пояснив під час онлайн-наради представників «Укрзалізниці» з учасниками аграрного ринку 27 лютого заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, таке рішення має дві причини. Передусім воно пов’язане із суттєвим профіцитом вагонного парку в Україні. Окрім того, у деяких країнах Азії наразі діють заборони щодо ввезення іноземних вагонів на їхню територію. Такі обмеження, зокрема, поширюються і на українські вагони.
«Коли працює парк, який належить іншій країні, а при цьому український парк новий, куплений, можливо, навіть у кредит, простоює, це не є правильним», — наголосив Валерій Ткачов.
Він додав, що адміністрації залізниць зазначених країн поки не погодилися укладати двосторонні угоди з УЗ щодо курсування вагонів/сумісного використання.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Ускладнення під час перетину державного кордону та високі логістичні витрати змусили українських експортерів яблук призупинити відвантаження й переглянути плани продажів.

Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький назвав основні напрямки роботи, які сформувались після 100 днів на посаді.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

30 жовтня в Києві відбудеться ХХV Міжнародна конференція Fat & Oil Industry 2026. Для участі у конференції вже зареєструвалися близько 100 делегатів з понад 10 країн світу, серед яких — провідні учасники олійно-жирової галузі України.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.