Україна глибоко стурбована деструктивними діями російської федерації, які призводять до затримки роботи зернового коридору та підривають «зернову ініціативу» загалом, перешкоджають судноплавству в Чорному морі та вільному доступу продовольства на світові ринки.
Про це йдеться у спільній заяві віцепрем'єр-міністра з відновлення України — міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова та міністра закордонних справ України Дмитра Кулеби, опублікованій на сайті МЗС.
«Представники рф у складі інспекційних груп при Спільному координаційному центрі в Стамбулі вже кілька місяців поспіль системно затримують огляд суден, які прямують через протоку Босфор до/з українських портів. Зокрема, російські інспектори свідомо уповільнюють терміни інспекцій, регулярно вимагають нерегламентовану документацію, відмовляються працювати в робочий час та шукають інші необґрунтовані приводи для зупинки інспектування. Щодня із запланованих 10 інспекцій зазвичай відбувається менше половини», — говориться у зверненні.
Зазначається, що така деструктивна політика росії призвела до системного зниження вантажообігу в межах Чорноморської зернової ініціативи. Лише за останні три місяці світ недоотримав 10 млн т українського продовольства, і ця негативна тенденція набирає обертів.
«У зв'язку із затягуванням інспекцій з боку росії в Босфорі нині утворилась черга із понад 140 суден, переважна більшість яких очікує там понад місяць. Продовольча безпека країн, які залежать від експорту української сільськогосподарської продукції, опинилася під загрозою. Насамперед через дії росії продовольство недоотримують країни Глобального Півдня, зокрема Африки та Азії», — констатують у міністерствах.
Натомість, руйнуючи портову інфраструктуру України, створюючи безпекові загрози для українських південних регіонів з боку Чорного моря та перешкоджаючи роботі Чорноморського зернового коридору, москва користується можливістю безперешкодного торговельного судноплавства з російських чорноморських портів, додають у МЗС. Обсяг перевезень через морські порти рф в Азово-Чорноморському басейні в 2022 році склав понад 250 млн т, що перевищило показники 2021 року. При цьому інспекції цих суден у Босфорі не відбуваються. Це, зокрема, робить можливим використання росією торговельних суден для отримання вантажів військового призначення задля продовження війни проти України.
«Закликаємо міжнародну спільноту, зокрема ООН та Туреччину як гаранторів Чорноморської зернової ініціативи, вимагати від рф негайного припинення штучних затримок в роботі зернового коридору Чорним морем, зупинки спроб рф використовувати продовольство як зброю та розблокування торговельного судноплавства до українських портів Чорного моря», — підсумували очільники міністерств у зверненні.

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 18 вересня складає 4,55 млн т, що на 1,1 млн т, або 20% менше за показник минулого сезону.

Міністерство аграрної політики та продовольства наприкінці липня отримало від експортерів звернення щодо необхідності регулювання мінімальних цін. У серпні уряд знизив їх майже на 30%. Це мало б сприяти дешевшому експорту, однак попри завантажену логістику експортні ціни в серпні залишалися високими і вплинули на рівень вересневих цін.

Сезон 2026/27 показав, що для українського зернового експорту головним обмеженням дедалі частіше стає не ціна товару, а здатність фізично, безпечно і вчасно доставити його покупцеві. Велика Одеса залишається незамінною для великих суднових партій, але працює під постійним воєнним ризиком. Дунай, який із 2022 року став страховим маршрутом, має власні фізичні та операційні обмеження. У результаті ринок одночасно стикається з дорожчим фрахтом, чергами на Сулінському каналі, нестачею передбачуваності, дорожчим оборотним капіталом і необхідністю постійно тримати резервний маршрут.

росія намагається наростити експорт свого зерна через порти країн Балтії, й цьому слід завадити.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Ель-Ніньйо найближчими місяцями може спричинити ще більше екстремальних погодних явищ у різних регіонах світу.

Війська рф сьогодні, 13 липня, атакували цивільне судно під прапором Республіки Того під час розвантаження мінеральних добрив в українському порту.

Агроспільнота ХVII Міжнародної конференції «Ведення агробізнесу в Україні» знайомилася з крафтовими продуктами малих виробників на тематичному стенді AgroPortal.ua та Посольства Королівства Нідерландів в Україні.

Верховна Рада України підтримала звільнення Олександра Кубракова з посади віцепрем’єр-міністра з відновлення — міністра розвитку громад, територій та інфраструктури.

Український морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт майже 40 млн т вантажів, зокрема 26 млн т зерна.