Українські експортери протягом останніх 6 місяців з морських портів («Південний», «Чорноморськ», «Одеса») 687 суднами відправили близько 18,9 млн т сільськогосподарської продукції до країн Африки, Азії та Європейського Союзу.
Про це говориться у повідомленні асоціації «Український клуб аграрного бізнесу».
Зазначається, що українські порти наразі вимушені працювати лише в півсили: зменшився обсяг флоту, який заходить у порти під завантаження, а обсяг експорту скоротився до 3 млн т на місяць. Основна причина — цілеспрямований саботаж російською стороною перевірок суден у Босфорі.
«117 суден очікує на перевірку Спільним координаційним центром у Босфорі. Середній час очікування становить від 2 до 5 тижнів, що також призводить до збитків вантажовласників. Стабільна робота Чорноморської зернової ініціативи є важливою для забезпечення міжнародних ланцюгів постачання продовольства та глобальної продовольчої безпеки, оскільки вантажі з українським зерном також відправляються до країн Африки та країн з високим ризиком голоду, таких як Ефіопія, Ємен, Афганістан та інші», — констатують аналітики.
Для забезпечення безперервної та повноцінної діяльності Чорноморської зернової ініціативи УКАБ закликає ООН:
«УКАБ дякує всім, хто докладає зусиль до роботи над продовженням «зернової ініціативи»: Міністерству аграрної політики та продовольства, Міністерству розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерству закордонних справ, Адміністрації морських портів, Офісу Президента України, Організації Об’єднаних Націй та Уряду Турецької Республіки. Дякуємо вам за постійну підтримку, завдяки якій українські аграрії мають можливість експортувати українське зерно та олійні культури задля уникнення продовольчої кризи в світі», — підсумували в асоціації.

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Український агробізнес продовжує працювати в умовах, де безпекові ризики безпосередньо впливають на логістику, собівартість і фінансові результати компаній. Непередбачуваність витрат, перебудова експортних маршрутів, волатильність цін на пальне та дефіцит оборотного капіталу змушують бізнес по-новому підходити до управління ризиками.

Близько 1,3 млн т агропродукції перевезено залізничними шляхами України у серпні. Це на 53,9% менше порівняно з аналогічним місяцем минулого року.

Обсяг експорту основних груп агропродовольчої продукції з України становив близько 2,15 млн т, що на 41,5% менше, ніж у липні, коли було експортовано 3,67 млн т.

росія систематично атакує українську аграрну та портову інфраструктуру, цивільні судна й морські маршрути, намагаючись підірвати експортний потенціал України.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» та агенція UCABevent представили програму LFM 2026 – XVII Міжнародної конференції «Ефективне управління агрокомпаніями», яка відбудеться 8 вересня 2026 року в Києві.

Індія відновила вільний експорт пшениці та продуктів її переробки.

Уряд Молдови схвалив запровадження ліцензування імпорту зернових та олійних культур строком на два місяці — з вересня до 31 жовтня 2026 року без права його продовження.