Про це повідомив керівник компанії Тарас Іващенко, передає ЦТС.
«Аналізуючи досвід колег з США, які активно використовують річковий транспорт уздовж Міссісіпі для транспортування мінеральних добрив, було прийнято рішення розвивати власну логістику по Дніпру. Адже основа торгівлі КАСом — це дешева логістика», — пояснив він.
Іващенко уточнив, що в 2017 р. був придбаний і капітально відреставровано наливний танкер Одіссей І ємністю 600 тонн. А перша поставка добрив була здійснена 31 березня в м.Запоріжжя. Доставка з урахуванням проходження каховського і запорізького шлюзів зайняла всього 24 год.
Він також зазначив, що компанія планує розширювати географію відвантажень уздовж Дніпра. Найближчим часом очікуються відвантаження в м.Кременчук та інші річкові порти. У планах також будівництво власних ємностей для прийому КАС.
«З огляду на успішний досвід відвантаження наливних добрив, ми плануємо найближчим часом організувати поставку імпортної аміачної селітри в біг-бегах з Грузії, Болгарії або Румунії вгору по Дніпру», — підсумував керівник ТОВ «Одеса Агрохім».

Борошномели та пекарі випустили книгу про український хліб

Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

Наприкінці вересня Українсько бобово-соєва асоціація (УБСА) зібрала представників агробізнесу та міжнародної торгівлі з 30 країн світу у Мерсіні в Туреччинні на AgroFoodSummit 2026.

Подання заявок на отримання бюджетної субсидії для сільгоспвиробників, які придбали комплексні мінеральні добрива вітчизняного виробництва, розпочинається сьогодні, 1 жовтня 2026 року.

Багатовекторність стала для ТОВ «Агроплант» на Черкащині основою стабільності та дала змогу мінімізувати ризики. Стратегія, спрямована на отримання продукції із доданою вартістю з вирощеної сировини, паралельно з рослинництвом передбачала розвиток тваринництва та переробки. За 20 років підприємству вдалося побудувати власну аграрну екосистему, яка гармонійно функціонує і дає гарний результат.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

США працюють над масштабною угодою щодо закупівлі калійних добрив у білорусі. За словами президента США Дональда Трампа, їхня ціна буде нижчою за вартість добрив, які країна зараз купує у Канади.

Підрозділи румунської Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), що розташовані у Суліні та Тулчі, змінили окремі процедури оформлення суден для пришвидшення їх проходу по Дунаю.

Україна у 2025 році стала найбільшим покупцем мінеральних добрив із Польщі.

Група компаній «Агрейн» завдяки диференційованому внесенню добрив змогла вдвічі скоротити їх використання без втрати врожайності.