Про це свідчать результати опитування асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ), проведеного у березні поточного року.
У середньому доставка деталей триває 58 годин з моменту замовлення. За умови, що час доставки скоротиться вдвічі, аграрії готові плати на 20% більше при доставці деталей для комбайнів, на 18% — для обприскувачів і на 16-17% — для тракторів, сівалок та ґрунтообробної техніки.
«Під час так званих «гарячих періодів», тобто в період посівної кампанії, обприскування, збирання врожаю, аграрії готові переплачувати за скорочення часу доставки деталей для основних типів техніки, оскільки втрати від простою техніки на ремонті в цей період є незрівняно більшими», — зазначив аналітик аграрних ринків Асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Петро Лахай.

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

Ініціатива щодо надання пріоритету експорту рослинної олії в умовах обмеженої пропускної спроможності є необхідним антикризовим інструментом для підтримки переробної галузі, валютних надходжень і стабільності аграрного ринку України.

Україна в умовах обмеженої експортної спроможності до кінця маркетингового року може не вивезти 35 млн т зерна, ризикуючи недоотримати близько €5 млрд валютної виручки.

Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» спільно з агенцією UCABevent запрошують на ХVIII Міжнародну конференцію «Ведення агробізнесу в Україні» (#DoAgro26).

В Україні станом на 19 жовтня 2026 року зібрано 14,79 млн га основних сільськогосподарських культур, або 74,2% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 57,92 млн т.

Цієї осені BEDNAR разом із офіційними дилерами провів серію польових демонстрацій широкозахватної сівалки EFECTA CE 12000.

Фермер Олександр Горда з Чернігівщини третій рік вирощує гарбузи на насіння, а його компаньйон Вадим Михайленко власноруч виготовляє техніку для збирання та переробки врожаю.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.


