Десять суден за останні кілька тижнів скористались коридором до глибоководних українських портів Чорного моря без інцидентів, ігноруючи погрози росії про атаки.
Як пише Bloomberg, прохід кораблів свідчить про те, що ставка України на створення власного торговельного маршруту після завершення «зернової угоди» виправдалася.
За словами експертів, два судна дійшли до Одеси в неділю, ще два — до Чорноморська, і одне — до порту Південний. Це на додаток до ще п’яти суден, які вже пройшли коридором і з вантажами вийшли. Це означає, що наразі судна досягли всіх трьох глибоководних портів, використовуючи тимчасовий український коридор.
Окремо п’ять суден, які застрягли в Україні з початку війни, скористалися тим самим маршрутом, щоб вийти.
Кількість суден, що скористались тимчасовим коридором, поки що невелика порівняно з роботою портів у межах зернового коридору, тому ООН продовжує співпрацювати з москвою щодо відновлення угоди про безпечний коридор.
«Ризики вищі, коли не досягнуто згоди, — зазначила генеральний секретар Конференції ООН з торгівлі та розвитку Ребека Грінспан. — Єдиний спосіб знизити ризики — повернутися до угоди всіх сторін. Ось чому ми продовжуємо наші зусилля для цього».
Також повідомляється, що міжнародні страхові компанії почали відновлювати покриття страхових ризиків.

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 25 вересня складає 4,87 млн т, що на 1,1 млн т, або 19% менше за показник минулого сезону.

Єгипет, Індія та Туреччина запропонували Україні свої варіанти забезпечення безпечного судноплавства та продовольчої безпеки в Чорному морі.

Україна за 21 день вересня експортувала 1,6 млн т аграрної продукції, що становить 43% від запланованого обсягу.

Обмеження роботи чорноморських портів уже впливає на турецьких переробників і змушує їх змінювати підхід до формування запасів та логістики зерна.

Польська митниця запровадила усну заборону на використання митних складів або силосів для тимчасового зберігання українського зерна, яке проходить транзитом. Жодного офіційного документа про встановлення такого обмеження гравцям ринку не надано.

Глобальний ринок може недоотримати до 38 млн т зернових із Чорноморського регіону у разі збереження обмеженої роботи портів Чорного моря до кінця сезону 2026/27.

Країни Європейського Союзу за перші 12 тижнів 2026/27 МР (1 липня – 20 вересня) імпортували 4,47 млн т кукурудзи, що на 26,9% більше показника аналогічного періоду попереднього сезону (3,52 млн т).

Україна звернулась до Європейського Союзу та інших міжнародних партнерів з проханням надати $1,5–2 млрд для компенсації додаткових витрат на експорт зерна через балтійські порти.

Війська рф вночі 23 вересня завдали удару по вантажному судну під прапором Антигуа і Барбуда в акваторії Чорного моря.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.