Ремонт міжнародного автопереходу на кордоні з Польщею «Устилуг – Зосин» з української сторони розпочинається сьогодні, 30 квітня.
Про це повідомляє пресслужба Державної митної служби.
На пункті пропуску планується влаштування водовідведення, огородження, дорожньої розмітки та монтаж автоматичних шлагбаумів.
«Роботи триватимуть орієнтовно до 5 червня цього року. У цей період частково обмежуватимуть проїзд транспортних засобів смугами руху пункту пропуску», — уточнили у відомстві.
Раніше повідомлялось, що з польського боку ПП «Зосин – Устилуг» теж проводиться ремонт сталевої прогонової надбудови мосту через Західний Буг, оновлення опор і під'їздів до нього. Це так само призводить до часткового обмеження проїзду, встановлення реверсного руху лише однією смугою половини моста, утруднення та сповільнення трафіку.
Через ПП «Устилуг – Зосин» дозволений рух транспортних засобів масою до 7,5 т і пасажирських автобусів у обох напрямках, а також порожніх транспортних засобів масою понад 7,5 т на виїзд з України.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.