Якщо з 20 лютого поляками будуть заблоковані всі шляхи, логістичні затрати українських компаній-імпортерів зростуть у 2,5 раза, буде значна затримка товару, що спричинить збільшення витрат до 40-50 млн грн на місяць.
Про це розповіла генеральна директорка «Metro Україна» Олена Вдовиченко під час заходу Global Outlook: A Winning Vision, організованого Європейською Бізнес Асоціацією.
«Такі підрахунки ми зробили на прикладі попереднього страйку. Це за умови, коли імпортна складова знаходиться на рівні 20-25%. Але є інші бізнеси, де ця складова більша», — зазначила Олена Вдовиченко.
За її словами, дефіциту імпортних товарів не буде, але така ситуація призведе до зростання цін.
Олена Вдовиченко розповіла, що з погляду довжини перевезення компанія вже провела експеримент: не везуть, як раніше, товар самостійно, а чекають кілька гравців, щоб зібрати потяг.
«Така схема перевезень займає до 50 днів. І вже не йдеться про імпорт ультрасвіжої групи товарів», — зазначила вона.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua

Молочне господарство на Вінниччині утримує майже 10 тисяч голів ВРХ

Датчик справний, а трактор втрачає тягу: де ховалася несправність

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

Вартість логістики та обмежені експортні маршрути залишаються головними чинниками, які формуватимуть ситуацію на українському зерновому ринку найближчими місяцями. Вони визначатимуть внутрішні ціни значно більше, ніж обсяги врожаю.

Україна попри збільшення у липні експорту молочних продуктів поставила на зовнішні ринки менше біржових товарів.

В Україні закладаються нові яблуневі сади, також на ринку з’являються нові гравці.

Україна у липні 2026 року експортувала близько 1,3 тис. т ВРХ живою вагою, що на 14% менше відносно червня 2026 року і на 34% менше відносно липня 2025 року.

У серпні вже немає заходу суден у порти Великої Одеси. З 1 по 12 серпня Україна експортувала 590 тис. т зерна, це 30% від потреби. Наразі близько 45% агроекспорту вивозиться залізницею, близько 45% — через Дунайський регіон, 10% — автомобільним транспортом.

Приблизно кожен третій засіб захисту рослин (ЗЗР), що потрапляє на український ринок, може бути фальсифікатом. Ці підробки завдають багатомільярдних збитків економіці, підривають розвиток легального ринку, створюють ризики для довкілля та становлять загрозу для безпеки харчових продуктів.

Якщо ситуація в Чорному морі залишатиметься нестабільною, це поступово впливатиме на всю економіку аграрного сектору. Насамперед зростатимуть логістичні витрати, а отже, зменшуватиметься прибутковість виробництва. У таких умовах аграрії будуть обережніше інвестувати в розвиток, оновлення техніки та нові технології.

Заступник голови Сейму Польщі Пьотр Згожельський закликав накласти вето на вступ України до ЄС через загрозу польському агросектору та конкуренцію за регіональне лідерство.

У 2025 році вартість великоднього кошика виросла на 17% порівняно з минулим роком і в середньому становить 1124,77 грн. Подорожчання зумовлене збільшеним попитом на певні продукти (яйця, борошно, м'ясні вироби тощо) та інфляцією.