Джерело фото: uspa.gov.ua
Вантажообіг порту Рені станом на 20 грудня 2021 р. склав 1,3 млн т, що на 59,3? більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Про це йдеться у повідомленні Адміністрації морських портів України.
«Основною номенклатурою вантажів, які переробляють портові оператори та суб»єкти господарювання є аграрні культури (кукурудза, пшениця, ячмінь, соняшник, шрот), нафтопродукти, хімічні наливні, мінеральні добрива навалом та в біг — бегах, метал та великогабаритне обладнання», — говориться у повідомленні.
Вантажообіг транзитних вантажів в порту склав — 1215,7 тис. т, експортних — 60,9 тис. т, імпортних — 26,6 тис. т.
За неповних 12 місяців морський порт Рені прийняв 419 од. суден, з них морських 207 од., річних 212 од. та 10370 од. вагонів.
Для довідки: за весь 2020 р. вантажообіг порту Рені склав 786 тис. т.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Румунські перевізники заявляють, що місцева агропродукція має пріоритет у перевезеннях до порту Констанца. Українське зерно транспортується за залишковим принципом.

У червні в порти Великої Одеси заходило близько 200 суден на місяць, але через постійні обстріли інфраструктури, а потім і суден, у липні цей обсяг суттєво зменшився. З 22 липня жодне судно не зайшло в порти Великої Одеси. Це було вперше за 2,5 року роботи морського коридору.

Запровадження Молдовою 50% знижки на транзитні перевезення вантажів до кінця 2026 року може повернути залізниці конкурентоспроможність, особливо для великих партій зернових, олійних культур, шротів і добрив.

Стивідорну компанію в порту Рені, що забезпечує доступ до морських і річкових причалів, виставили на продаж.

Армія рф вкотре сьогодні, 23 грудня, атакувала портову інфраструктуру України.

Депутати Ренійської міської ради просять скасувати подвійні портові збори за прохід суден через акваторію Ізмаїльського порту до Рені.

ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ) розпочало реалізацію двох масштабних проєктів, спрямованих на розвиток і модернізацію портової інфраструктури.

Компанія «Каспіт Трейд» здійснює постачання добрив з портів Одеси та активно налагоджує логістику через дунайські порти. Компанія має власні склади у портах «Південний» та «Рені».