Нові законопроєкти щодо вантажів загрожують аграріям штрафами в 51 тис. грн
Представники аграрних асоціацій під час круглого столу «Новації законопроєктів 3742 і 3743: реальна боротьба з перегрузами чи зрив збору врожаю» відзначили, що нові законопроєкти створюють подвійну відповідальність за перевантаження автомобілів, покладають на вантажовідправника непомірно високі штрафи навіть за незначне порушення і створюють умови для корупції, повідомляє УКАБ.
Зокрема, законопроєкт №3743 «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю» пропонує запровадити відповідальність вантажовідправника за порушення вимог щодо заповнення товарно-транспортної накладної (ТТН) у розмірі 51 тис. грн. Для вантажоперевізника відповідальність за перевищення ваги буде залежати від рівня перевантаження. Наприклад, перевантаження до 5% допускається, перевантаження на 5-10% передбачає штраф 8,5 тис. грн, 10-20% — 17 тис. грн, 20-30% — 34 тис. грн, понад 30% — 51 тис. грн.
«Найбільша складність для аграріїв якраз у тому, щоб проконтролювати вагу вантажу, щоб не перевозити його жменями, але й дотримуватися встановленої норми. У 95% випадків у полі немає чим зважити вантаж. Деякі компанії експериментують і встановлюють ваги на перевантажувачі чи комбайни, але все одно при такому зважуванні є похибка у 5-10%. Більше того, в умовах поля неможливо визначити навантаження на вісь. Єдине, на що можна орієнтуватися у такому випадку — це досвід водія, який візуально визначає, скільки потрібно завантажити зерна. Водночас він не здатний врахувати питомої маси зерна, яка іноді може дуже сильно варіюватися. Саме тому ми говоримо, що має бути право вантажовідправника на похибку до 5%», — говорить генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Роман Сластьон.
Крім того, за його словами, потрібно знайти баланс і вирівняти відповідальність між вантажовідправником і вантажоперевізником. Оскільки зараз законопроєкт передбачає, що відповідальність вантажовідправника при перевищенні норми навіть на 50 кг призведе до штрафу у 51 тис. грн, а вантажоперевізник таку відповідальність понесе, лише перевищивши норму на 30%.
02 жовтня 2026, 07:20587Зміна торговельних потоків: які можливості має український виробник
30 вересня 2026, 07:20508Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС
28 вересня 2026, 07:201183У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами
- 03 жовтня 2026, 13:22 739
Атаки на склади та логістику зачепили 90% українського бізнесуДев’ять із десяти українських підприємств відчувають вплив російських атак на склади, розподільчі центри та логістичну інфраструктуру.
- 02 жовтня 2026, 13:50 768
Фуражний ячмінь дешевшає, експорт скоротився утричіЗупинка морського експорту та обмежений внутрішній попит тиснуть на ціни фуражного ячменю в Україні. Висока вартість логістики також стримує продажі за кордон.
- 30 вересня 2026, 18:00 814
Румунія змінює систему дорожніх зборів для вантажівокРумунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.
- 30 вересня 2026, 09:55 1044
Від завтра оренда зерновозів та цистерн Укрзалізниці подорожчаєСтавка оренди вагонів-зерновозів, які належать філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця», з 1 жовтня зросте до 3371 грн/добу (+100 грн), після того як залишалася незмінною чотири місяці поспіль.
- 30 вересня 2026, 08:45 738
Посівна кампанія прискорилася: площа озимих зернових за тиждень подвоїласяСільгоспвиробники України станом на 29 вересня поточного року засіяли озимими культурами 2,61 млн га, або 41,4% прогнозованих площ.
- 29 вересня 2026, 11:11 1359
В Україні обмолотили третину соняшнику та соїУкраїнські аграрії станом на 28 вересня 2026 року зібрали основні сільгоспкультури з 10,68 млн га, що складає 53,5% прогнозованих площ. Загальний обсяг зібраної продукції становить 43,05 млн т.
- 25 вересня 2026, 19:00 889
Нові ліцензійні умови введуть для українських автоперевізників до кінця рокуОновлений формат ліцензійних умов для перевізників може почати діяти до кінця 2026 року.
- 14 вересня 2026, 19:00 1898
У Туреччині озвучили план захисту зернової логістики у Чорному моріТурецька група сільськогосподарської дипломатії (TTDG) запропонувала створити міжнародний механізм захисту аграрної торгівлі та цивільного судноплавства у Чорному морі на тлі посилення атак на порти, термінали та комерційні судна.
- 05 січня 2026, 05:48 4060
Новаторська концепція живлення: синхронізуємо технології з природоюУрожайність сільгоспкультур на 40-50% залежить від живлення. Останніми роками на ньому доволі жорстко економили, подекуди урізаючи систему лише до базового азотного удобрення. Проте така економія не є сталою, і без комплексного живлення макро-, мезо- та мікроелементами досягти високих урожаїв неможливо.
- 18 грудня 2023, 05:53 10532
Відновлення чи подальше падіння. Куди рухається український ринок добривОбсяги ринку добрив в Україні скоротилися приблизно на 50-60% порівняно з довоєнним періодом. Два останніх сезони аграрії працювали частково на старих запасах, частково відмовлялися від використання добрив. Подальша динаміка ринку залежатиме від світової ціни на агропродукцію та доступної логістики.