Аграрії у 2023 році змінюють класичну структуру посівів через складний експорт. Вони обирають культури, які дають менший валовий збір, але більший виторг.
Про це розповів експерший заступник міністра економіки Денис Кудін на події Центру економічної стратегії.
За його словами, перспективи морського експорту наразі незрозумілі. Передбачається, що до кінця року ситуація залишатиметься незмінною.
«Як тільки морський експорт буде відкритим у повній мірі, почнеться швидке відновлення як в агросекторі, так і в металургії. Буде знято навантаження з залізниці та автологістики», — вважає Денис Кудін.
Заступник міністра економіки додає, що повноцінна деблокада моря важлива і для того, щоб в України з’явилася можливість перевозити товари з високою доданою вартістю.
«Середня вартість тонни товару, вивезеної залізницею, становить близько $270 (дорівнює вартості тонни в металургійному секторі). Середня вартість вивезеної морським транспортом — $350-380 (дорівнює вартості тонни в агросекторі). Тоді як середня вартість перевезення автомобільним транспортом — $1500», — уточнив Денис Кудін.
Він пояснив, що за таких цін автомобільні перевезення застосовуються для агропродукції саме з високою доданою вартістю.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Європейський Союз у січні – червні 2026 року експортував до України агропродукції на €2,32 млрд. Це на €247 млн, або 12% більше показника аналогічного періоду 2025 року.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

Україна й Азербайджан зацікавлені у розширенні двостороннього співробітництва в аграрній сфері, збільшенні товарообігу між країнами, залученні азербайджанських інвестицій в український агросектор та розвиток нових торговельних можливостей.

Україна переходить до завершального етапу відкриття ринку Європейського Союзу для експорту біометану.

Верховна Рада України ратифікувала Угоду про вільну торгівлю між Україною та Туреччиною.

Експортна стратегія України до 2030 року передбачає збільшення експорту товарів і послуг до $85 млрд, підвищення його частки у ВВП до 33%, нарощування експорту продукції з високою доданою вартістю та скорочення залежності від сировинної моделі економіки.