Мінімальні експортні ціни на сільськогосподарські товари, передбачені законом про повернення валютної виручки агроекспортерами, будуть розраховуватись на основі митних даних за попередній місяць.
Про це розповів радник міністра аграрної політики та продовольства України Михайло Соколов, повідомляє ASAP Agri у Telegram.
«Ми використовуємо метод 5% процентиля. Тобто беремо 5% від усіх контрактів, які були укладені за найнижчими цінами, і вираховуємо з них середню ціну. І отриманий результат додатково дисконтуємо на 10%. Таким чином, ця мінімальна розрахована ціна буде нижчою за середньозважену», — пояснив Соколов.
Він також зазначив, що кількість угод, укладених за цінами, нижчими за розраховану мінімальну ціну, буде дуже незначною: «Такі угоди — це або дійсно окремий випадок, або якась афера».
Також експерт розповів про формування ціни під час форвардних контрактів.
«Буде застосовуватися мінімальна ціна на момент укладання форвардного контракту. Сподіваюся, що проблем не буде, тому що розраховані ціни будуть низькими, і контракти будуть легко виконуватися», — пояснив він.
Мінімальні експортні ціни почнуть розраховуватися з моменту затвердження відповідної постанови Кабінетом Міністрів України, сказав Соколов.
Як пише Reuters із посиланням на джерела в уряді, нові цінові правила експорту агропродукції почнуть діяти не раніше серпня.

Україна представила харчовий експорт на SIAL Paris 2026

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

Україна попри блокаду чорноморських портів продовжує експортувати зерно через порти Дунаю та транзитом через порти Румунії та Польщі.

Висока вартість логістики продовжує тиснути на експортні ціни на пшеницю, а перспективи подальшого зростання ринку дедалі більше залежать від перебігу посівної кампанії.

Відправники вантажів мають до 23 жовтня надати АТ «Укрзалізниця» (УЗ) плани щодо перевезення на листопад.

НАТО направить до Чорного моря додаткові морські патрульні літаки, радарні системи та безпілотники.

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Затяжні опади ускладнюють збирання кукурудзи в Україні та збільшують витрати аграріїв.

Ціни попиту на фуражну кукурудзу в напрямку портів Дунаю поточного тижня продовжують перебувати під тиском.

Скептичні очікування від земельної реформи не справдилися: український ґрунт не вивозять вагонами, а олігархи не скупили всі поля. Натомість ціни на землю зростають, а оренда стала більш прозорою, приносячи додаткові надходження до громад. Проте земельні паї досі важко використати як заставу.

В умовах повномасштабної війни логістика перетворилася на питання виживання економіки, збереження експортного потенціалу та конкурентоспроможності України на світових ринках.

Аграрний сектор України у процесі євроінтеграції зіткнеться з новими викликами. Одним із них є перехід на європейський перелік дозволених ЗЗР, що передбачає заборону близько 100 діючих речовин, які нині широко застосовуються на агропідприємствах.