20 млн 797 тис. т вантажів передано за підсумками 2024 року через україно-польські залізничні прикордонні переходи.
Про це йшлося під час онлайн-зустрічі представників АТ «Укрзалізниця» з польськими перевізниками 16 січня, пише Rail.insider.
Показник передачі вантажів через залізничні стики торік зріс на 18% порівняно з попереднім роком.
Найбільший обсяг вантажів передано через прикордонний перехід Ізов – Грубешув — 10 млн 922 тис. т. Зростання становило 11%. Через стик Мостиська ІІ – Медика транспортовано 5 млн 211 тис. т. Показник на 12% перевищує попередній рік.
Зростання обсягу передачі через прикордонний перехід Ягодин – Дорогуськ становило 43%, до 4 млн 89 тис. т. Найсуттєвіше збільшилася вага вантажів, переданих через стик Рава-Руська – Верхрата — до 575 тис. т. Це майже у 2,6 раза більше, ніж 2023 року.
Лідером серед переданих вантажів стала руда. Її торік перевезли 5 млн 79 тис. т. Зростання порівняно з 2023 роком становить 44%. На другому місці — нафтопродукти із показником 2 млн 622 тис. т. Тут також фіксується зростання на 58%. Третю сходинку посідають мінбудматеріали — 2 млн 318 тис. т (+119%). Зернових вантажів перевезено 2 млн 284 тис. т. Порівняно з 2023 роком скорочення обсягу сягнуло 29%. Також падіння продемонстрували чорні метали — на 42%. Торік їх перевезено через прикордонні переходи з Польщею 1 млн 386 тис. т.

Zinka. Побачити виробництво зсередини

Святослав Вакарчук заспівав для аграріїв в полі під час жнив

UCAB FOOTBALL CUP 2026. Літні ігри

Український фрахтовий ринок і надалі переважно зосереджений на костерних перевезеннях з Дунаю, водночас баржі також відіграють певну роль за наявності достатнього тоннажу на річці.

Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник звернувся до Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Антоніо Домінгеса Веласко у зв’язку з різким загостренням ситуації у сфері безпеки та свободи судноплавства у Чорному морі.

Україна та Сирія планують розширити співпрацю в аграрній сфері, поєднуючи продовольчу підтримку з розвитком торгівлі, обміном технологіями та знаннями.

росія першою відновила атаки на український зерновий коридор, і українські удари по російському аграрному експорту є справедливими.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Україна за 11 діб серпня поточного року експортувала залізницею 41,5 тис. т олії, переважну більшість продукції відправили у напрямку західних прикордонних переходів.

У період розпалу жнив у портах Великої Одеси через атаки ворога по інфраструктурі та суднах повністю заблоковано експорт агропродукції. Сьогодні ситуація набагато критичніша за 2022 рік, адже зараз сільгоспвиробникам потрібні обігові кошти водночас і на посівну, і на покриття боргових зобов'язань перед банками. Але аграрії не можуть отримати перші кошти від реалізації урожаю.

Група АГРОТРЕЙД експортувала майже 500 тис. т зернових та олійних культур у 2025/26 МР, це найвищий показник компанії за понад десять років.

Український уряд планує првоести консультації з Єврокомісією щодо збільшення експортних квот на деякі види агропродукції.