Поступове відновлення торгової активності спричинило зростання обсягів агроекспорту на 15% порівняно з позаминулим тижнем, досягнувши 80,7 тис. т.
Про це повідомляють аналітики Spike Brokers у Telegram.
«Найбільші зміни фіксуються на молдовському кордоні, де обсяг експорту зріс на 31%, до 14,1 тис. т. На польському кордоні також відзначено суттєве збільшення — на 20%, до 35,9 тис. т. Угорський кордон показує ріст на 11%, до 7,5 тис. т, тоді як словацький зріс на 4%, до 5,9 тис. т. Обсяги експорту через румунський кордон залишаються стабільними — на рівні 17,4 тис. т», — констатують фахівці.
Середньодобовий показник експорту по всіх кордонах складає 11,5 тис. т, а найбільші експортовані товари включають соняшникову олію (23,9 тис. т) та соєві боби (13,9 тис. т).
«Внутрішні тарифи на перевезення зросли в середньому на 5%, тоді як тарифи на міжнародні перевезення залишаються стабільними на рівні попереднього тижня», — уточнюють експерти.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:

Від Дія.City до сучасного агровиробництва: технологічні виклики на TECHNOVATION

Гастровечір у Львові: від локального продукту до високої кухні

На Миколаївщині розвивають виноградник за принципами регенеративного землеробства

Закупівельні ціни на фуражну кукурудзу продовжують знижуватись поточного тижня в українських портах.

Європейська комісія переглянула максимально допустимі рівні залишків шести пестицидів у сільськогосподарській продукції.

Понад 20,7 тис. вантажних вагонів перебувало на підходах до залізничних переходів на західному кордоні України станом на 23 жовтня.

Складна ситуація на фрахтовому ринку дунайських портів України продовжує погіршуватися.

Експорт українського зерна через румунський порт Констанца у січні – вересні 2026 року склав 1,03 млн т, що утричі більше, ніж 321 тис. т, перевантажених за перші дев'ять місяців минулого року.

Прем'єр-міністр Молдови Василе Тофан закликав українських підприємців використовувати молдовську залізницю для експорту товарів до Румунії.

Ф'ючерси на пшеницю нівелювали премію за ризик у Чорноморському регіоні, яка сформувалася після того, як росія та Україна у липні посилили взаємні атаки.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

Українські експортери за 8 днів жовтня вивезли автомобільним транспортом 101,6 тис. т агропродукції, або 12,70 тис. т/добу (+2,4% порівняно з вереснем).