Рішення про заборону імпорту деяких зернових та олійних з України до п'яти країн-членів ЄС підтвердило свою ефективність і повинно бути продовжене після 15 вересня, але необхідно розширити «Шляхи солідарності» для транзиту цієї продукції.
Про це заявив єврокомісар із сільського господарства Януш Войцеховський на дебатах із питання продовження заборони в Європарламенті 12 вересня, повідомляє «Інтерфакс-Україна».
«Ми знайшли рішення, яке, по-перше, стабілізувало ринок у цих (п'яти) країнах, а по-друге, дало змогу наростити транзит із 2,9 млн т до заборони з України до 3,2 млн т після запровадження заборони», — зазначив він.
За його словами, автомобільним та залізничним транспортом «Шляхами солідарності» до цих країн уже було транспортовано 44 млн т агропродукції з України, що є величезним успіхом.
Войцеховський уточнив, що згідно з поточними прогнозами на 2023-2024 маркетинговий рік, Україні необхідно експортувати 56 млн т зерна, або 4,7 млн т у середньому на місяць.
«Чорне море заблоковане, і ніхто не знає, чи буде воно розблоковане росією. росія знає, що вона робить, яку злочинну діяльність веде, і вона використовує їжу як зброю. Але ми в змозі допомогти Україні експортувати ці 4,7 млн т суходолом через «Шляхи солідарності». Нам просто необхідно поліпшити і розширити ці коридори», — наголосив єврокомісар.
Войцеховський додав, що, крім основного маршруту через Румунію, на який припадає приблизно 3 млн т щомісяця, необхідно розвивати нові маршрути до портів країн Балтії (Клайпеда, Рига) та портів Адріатики, наприклад Рієки, оскільки Румунія вже практично нездатна збільшити транзит.
Він зазначив, що таке зростання транзиту альтернативними маршрутами обмежене не інфраструктурою, а економікою, і, щоб зробити його рентабельним, за розрахунками української сторони, необхідні субсидії від 20 до 40 євро за тонну.
Єврокомісар закликав депутатів схвалити такі видатки, що дасть змогу ефективно експортувати зерно з України країнам, які цього потребують, навіть якщо росія продовжить блокувати або знищувати українські чорноморські порти.
Говорячи про Румунію і Дунайський коридор, він заявив, що вжиті заходи дали змогу скоротити логістичні витрати майже на 50%, а також забезпечать стабільну потужність у 3 млн т на місяць у вересні та зростуть до 4 млн т на місяць до кінця року.
Єврокомісар також закликав українську сторону серйозно обміркувати і переосмислити свою позицію з цього питання, відмовившись від претензій на адресу зазначених п'яти країн.
«Тому що альтернативою є повернення хаосу, тобто якихось односторонніх рішень деяких держав-членів. Це не піде на користь Україні. Точно ні. Тим паче, в ситуації заблокованого Чорного моря і заблокованих українських портів», — зазначив Войцеховський.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Уряд Бразилії заявив, що може запровадити дзеркальні заходи проти Європейського Союзу, якщо переговори щодо скасування обмежень на імпорт продукції тваринного походження з південноамериканської країни не дадуть «задовільного результату».

Європейська комісія впроваджує новий стратегічний підхід до досліджень та інновацій для підвищення конкурентоспроможності, стійкості та сталості сільського та лісового господарства, а також сільських територій і продовольчих систем.

«Укрзалізниця» вважає реалістичною оцінку потенційної пропускної спроможності залізничного маршруту через Молдову для експорту зерна на рівні 4,5 млн т на рік.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 4 вересня складає 3,9 млн т, що на 14% менше за показник минулого сезону.

Кабінет Міністрів України ухвалив чергове рішення, спрямоване на підтримку українських аграріїв, які працюють в умовах атак росії у Чорноморському регіоні.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Європейський Союз від сьогодні, 3 вересня, призупиняє імпорт м'яса з Бразилії, яка не змогла підтвердити дотримання норм щодо використання антибіотиків.