Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) звернулася до прем’єр-міністра України із закликом невідкладно вжити заходів для захисту українських експортерів в умовах різкого загострення безпекової ситуації в акваторії Чорного моря.
Про це повідомляє пресслужба асоціації.
«Внаслідок останніх масованих атак росії на морські порти та цивільні судна експорт зерна через порти фактично зупинився. Частина судновласників відмовляється заходити до українських портів і ставити судна під завантаження, тоді як чинні механізми страхування воєнних ризиків і компенсації збитків для судновласників, аграрних і логістичних компаній є недостатніми для забезпечення стабільного експорту. Це ставить під загрозу виконання міжнародних контрактів українськими експортерами», — підкреслили експерти.
З огляду на критичне значення морського експорту для економіки України, УКАБ пропонує уряду:
«Морський експорт залишається ключовим каналом постачання української аграрної продукції на світові ринки. Саме тому оперативні рішення держави є критично важливими для збереження довіри міжнародних партнерів, мінімізації втрат бізнесу та забезпечення безперервності експорту. УКАБ сподівається на швидке реагування уряду та готовий долучитися до напрацювання необхідних рішень», — резюмували в асоціації.

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

Експорт кукурудзи з Аргентини у серпні – вересні досягне рекордного рівня у 10 млн т, оскільки покупці шукають альтернативу українському зерну, постачання якого скоротилось через воєнні дії у Чорному морі.

В Україні станом на 9 вересня 2026 року озимими культурами засіяно 747,9 тис. га, або 11,8% прогнозованих площ.

Площі озимих культур під урожай 2027 року, найімовірніше, будуть меншими, ніж під час посівної кампанії 2026 року. За несприятливого сценарію скорочення може сягнути до 1,0 млн га.

Ситуація із зерновим експортом у Чорноморському регіоні перейшла в нову фазу, коли ризики виконання контрактів стають важливішими за ціну та якість зерна.

Україна домовляється з Польщею про збільшення залізничного транзиту та розраховує наростити обсяги експорту через польські порти до близько 6,5 млн т.

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.