«Це перше судно класу Panamax з українською кукурудзою, що вийде з порту. Підтримати експорт українського зерна — означає запобігти колосальній хвилі світового голоду, спровокованій блокуванням українських портів».
У румунському чорноморському порту Констанца вчора, 28 квітня, судно Unity N завершило завантаження 71 тис. т української кукурудзи — вперше після початку війни.
Про це повідомило агентство Reuters, пише «Європейська правда».
Оскільки українські морські порти заблоковані від початку війни, Україна змушена відправляти вантажі потягом через свій західний кордон або через свої невеликі річкові порти на Дунаї до Румунії.
«Це перше судно класу Panamax з українською кукурудзою, що вийде з порту. Підтримати експорт українського зерна — означає запобігти колосальній хвилі світового голоду, спровокованій блокуванням українських портів».
За словами Віорела Панайта, раніше цього тижня оператор завершив навантаження близько 35 тис. т української залізної руди, і очікується, що друге судно буде завантажене приблизно 15 травня.
Наразі до Констанци відправлено близько 80 тис. т українського зерна. Ще 80 тис. т схвалено, вони перебувають у дорозі, повідомив у вівторок менеджер порту Констанци.
Проте, за словами Панайта, потрібна додаткова робота над сполучною інфраструктурою порту.
«Інфраструктура навколо порту є проблемою для всієї економічної діяльності в Румунії... Повільний доступ призводить до додаткових витрат у цих галузях», — зазначив він.
Віорел Панайт привітав плани румунського уряду щодо відновлення кількох залізничних ліній, які з'єднують порти з українськими кордонами.

Органічний сектор демонструє стійкість і залишається в топ-5 постачальників продукції до ЄС

У Глухові облаштували 3-гектарний яблуневий сад із 13 сортами

Ukraine Organic Awards: визначено найкращих гравців органічного ринку

Естонія запровадила заборону на перевезення російського та білоруського зерна своєю територією.

У багатопрофільній агропромисловій компанії з повним замкнутим циклом виробництва «Агропродсервіс», з огляду на складнощі з логістикою, переглянули сівозміну і вийшли в першу чергу на культури, які можуть використати для власних потреб.

В Україні станом на вересень поточного року було заброньовано від мобілізації близько 1,4 млн людей.

Румунія з 1 жовтня 2026 року починає застосовувати нову електронну систему дорожніх зборів TollRo для вантажного транспорту з максимально дозволеною масою понад 3,5 т.

Надання пріоритету в логістиці олійним культурам та продуктам їх переробки є неприпустимим в умовах обмежених можливостей експорту української агропродукції.

Експортний потенціал України поточного сезону 2026/27 МР оцінюється у 55 млн т зернових та олійних культур. Для реалізації таких обсягів потрібно експортувати 5 млн т на місяць. Без експорту через глибоководні порти навряд чи можна досягти цієї цифри, але цілком реально наблизитися до неї.

Запаси зернових і зернобобових культур в Україні cтаном на 1 вересня становили 24,6 млн т, що на 10,1 млн т більше, ніж на аналогічну дату 2025 року.