російські окупанти розграбували флот компанії «Грейн-Трансшипмент», який базувався на території підрозділу «Перлина Херсона» (Затон №5, Херсон).
Про це розповів комерційний директор ТОВ «Грейн-Трансшипмент» Євген Ігнатенко, пишуть «Порти України».
Він повідомив, що незадовго до війни у цьому підрозділі було сконцентровано половину всього флоту компанії — 15 суден, де займалися ремонтом, модернізацією суден та готувалися до відкриття навігації 2022 року.
«24 лютого усі плани зруйнувала війна. Флот залишився там разом із персоналом, і весь цей час люди продовжували отримувати зарплату. Більше того, ми регулярно сплачували усі комунальні послуги підконтрольним Україні комунальним установам. Сьогодні там уже немає майже усього флоту, і ми не маємо звʼязку з працівниками обʼєкту. Окупанти знищили те, що ми створювали довгий час», — додав Ігнатенко.
Як повідомив комерційний директор, окупанти почали забирати флот на початку серпня: 2 серпня вкрали одну баржу, 3 серпня — ще одну, 4 серпня — три. Ці п’ять суден одразу почали використовувати для створення переправи через річку Дніпро. 14 вересня забрали ще шість одиниць флоту, 20 вересня — ще одне судно.
«Зараз там залишилось ще три судна, і їхня доля відома, адже ми знаємо, як діють окупанти, тому це лише справа часу... Вороги забрали нашого первістка — баржу «Грейн-1», і разом з іншими використовують для переправи особового складу та БК. Деякі танкери були з вантажем, тому це вчергове доводить, що окупанти — мародери та злочинці, які згрібають все на своєму шляху», — пише Ігнатенко.
Він додав, що усі злочини відбувалися під керівництвом призначеного російськими загарбниками «директора» Херсонського морського порту Андрія Харитонова.
Для довідки: ТОВ «Грейн-Трансшипмент» надавало повний комплекс послуг на морському та річковому транспорті. Спеціалізувалося на перевалці зернових вантажів.

LNZ Hub: які схеми захисту дали результат?

BEDNAR показала техніку для основних польових операцій

CraftUP Ukraine. Фіналісти захистили бізнес-проєкти та отримали гранти

Усунення загроз для цивільного судноплавства та захист портової інфраструктури в Чорному морі є критично важливими умовами для запобігання новій хвилі глобальної продовольчої кризи.

Війська рф вночі 23 вересня завдали удару по вантажному судну під прапором Антигуа і Барбуда в акваторії Чорного моря.

Україна відкрита до перемовин про зернове перемир'я з росією.

Підрозділи румунської Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ), що розташовані у Суліні та Тулчі, змінили окремі процедури оформлення суден для пришвидшення їх проходу по Дунаю.

Joint War Committee (JWC) розширив перелік районів підвищеного воєнного ризику майже на всю акваторію Чорного моря. Нові умови планують застосовувати з 19 вересня.

Уряд розробляє механізм формування спеціального фонду для компенсації збитків бізнесу із цільовим обсягом близько $3-4 млрд.

Армія росії минулого тижня двічі атакувала Лозівський кінний завод (Харківська обл.), який єдиний в Україні розводить племінних коней різних порід.

У Китаї 16 вересня відкриють для комерційного судноплавства канал Пінлу завдовжки 134,2 км, який з’єднує річкову систему Сіцзян із затокою Бейбу.

Компанія «НІБУЛОН» підписала меморандум про створення консорціуму «Агенція гуманітарного розмінування акваторій України».
