«Одеський морський торговельний порт» (ДП «ОМТП») змінює валюту для оплати своїх послуг — насамперед це торкнеться буксирування суден до причалів.
Про це «Думській» розповів виконувач обов'язків директора порту Олексій Мясковський.
«Україна прагне вступити до Євросоюзу, тому базовою валютою тепер буде євро, а не долар. Це вписується у стратегію нашої країни. Спочатку тариф для проводки суден було встановлено в доларах, але зараз він змінюється на євро. Сама система обчислення тарифу за проводку буде такою самою, її основою залишиться так званий модуль судна — це добуток довжини, ширини та висоти борту судна, помножені на коефіцієнт порту», — зазначив Мясковський.
Він пояснив, що нові правила оплати набудуть чинності з 1 серпня цього року. Вони стосуються всіх іноземних суден, незалежно від компанії.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря та Дунаю залишається складною та напруженою, оскільки нові атаки на торгові судна та часта зупинка навігації Сулінським каналом ускладнюють планування нових рейсів.

Президент України Володимир Зеленський звернувся до сусідів — Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини — з проханням дозволити транзит українських зернових вантажів через блокаду Чорного моря.

За оперативними даними самої Укрзалізниці на 7 жовтня 2026 року, у напрямку прикордонних переходів перебувало 19 273 вагони. Середньодобова передача через кордон становила лише 1 752 вагони за планової максимальної можливості 3 482.

Посли країн НАТО зберуться на засідання наступного тижня через інциденти, що сталися останніми днями із суднами у Чорному морі поблизу Румунії та Болгарії.

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

За підсумками вересня було експортовано 2,4 млн т агропродукції, що становить 46% від потреби. З них зернових 1,4 млн т — це 38% від потенційно необхідного експорту.
Інтерес інвесторів до портової інфраструктури Одещини залишається стабільним попри війну та посилення атак.

Армія рф вкотре сьогодні, 23 грудня, атакувала портову інфраструктуру України.

Американські фонди Argentem Creek Partners та Innovatus Capital Partners отримали контроль над зерновим терміналом «Олімпекс» у порту Одеси після тривалої судової боротьби з попередніми власниками, яких підозрюють у шахрайстві.