Інтерес інвесторів до портової інфраструктури Одещини залишається стабільним попри війну та посилення атак.
Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба у Telegram.
За його словами, проєкт публічно-приватного партнерства у порту Чорноморськ уже перебуває на етапі розгляду заявок. Крім того, в Одеській області готують щонайменше чотири нові інфраструктурні проєкти.
Він наголосив, що збереження інтересу з боку міжнародного бізнесу свідчить про затребуваність українських логістичних активів навіть в умовах війни. Порти залишаються ключовим елементом економіки та інтеграції України у глобальні транспортні маршрути.
Водночас безпекова ситуація у регіоні ускладнюється. У 2026 році кількість атак на портову інфраструктуру Одеси та Чорноморська вже перевищила 180, тоді як за весь 2025 рік їх було близько 150.
Для захисту портів держава посилює протиповітряну оборону, зокрема збільшує кількість мобільних вогневих груп, нарощує можливості радіоелектронної боротьби та використовує БПЛА-перехоплювачі.
За словами Кулеби, ефективність збиття повітряних цілей зросла на 25–35%.
Паралельно уряд працює над підвищенням ефективності роботи портів — зокрема, над скороченням часу обробки вантажів, зменшенням простоїв і збільшенням обсягів перевалки.

На Kyiv Food and Wine Festival сировари продали 1,5 тони сиру

У США відроджують старі сорти яблук на тлі домінування кількох популярних різновидів

На Вінниччині вирощують декоративні гарбузи для геловінського декору

Швейцарська компанія Nestle планує інвестувати ще $1 млрд у свій бізнес у Мексиці протягом 2028–2030 років.

Для агровиробників важливими є вагові норми для вантажних автомобілів у 40 т на дорогах місцевого значення. Їм важливо довозити продукцію від елеваторів до виробництв або на заводи важким транспортом без перевантажень.

«Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) закликає забезпечити рівний доступ до послуг перестановки вагонів на європейську колію 1435 мм.

Верховна Рада України 13 жовтня 2026 року прийняла в повторному другому читанні та в цілому доопрацьований проєкт Закону України «Про стимулювання економічного розвитку галузі рибного господарства» (№12384).

Компанія Dragon Capital прогнозує 2 роки падіння валового внутрішнього продукту (ВВП) України.

Фрахтові ставки на перевезення костерами з українських дунайських портів зросли через збільшення часу очікування проходження Сулінського каналу. Після закриття через негоду 26 вересня канал відновив роботу 3 жовтня, однак наразі лише для суден, що прямують на вихід.

Компанія Maersk призупиняє надання сервісу в Чорноморському порту через посилення російських ударів по портовій інфраструктурі.

Міністерство розвитку громад та територій України презентувало міжнародним інвесторам проєкт концесії поромного терміналу в морському порту Чорноморськ.

Армія рф вкотре сьогодні, 23 грудня, атакувала портову інфраструктуру України.

«Одеський морський торговельний порт» (ДП «ОМТП») змінює валюту для оплати своїх послуг — насамперед це торкнеться буксирування суден до причалів.