Компанія «НІБУЛОН» у 2023–2025 роках інвестувала $22,9 млн у модернізацію транспортного парку.
Як повідомляє пресслужба підприємства, сьогодні логістичні потужності — це 142 вантажівки, 212 вагонів-хоперів і 83 судна.
Це дозволяє компанії закривати більшість логістичних потреб власним парком. Зокрема, 7% вантажних перевезень та 41% залізничних «НІБУЛОН» робить власним транспортом.
Служба вантажного автотранспорту розвивається як окремий сервісний напрям: у 2025/26 МР для зовнішніх клієнтів перевезено майже 110 тис. т вантажів.
Частина флоту працює на Середньому та Верхньому Дунаї: 12 буксирів і 17 барж надають послуги з транспортування європейським фермерам і виробникам. У 2025/26 МР флот перевіз 110 тис. т вантажів.
Для довідки: «НІБУЛОН» — один із лідерів зернового експорту та агровиробництва України із земельним банком понад 76 тис. га. Володіє мережею із 27 елеваторних комплексів, залізничним парком, а також власним флотом. Експортує продукцію до більш ніж 70 країн світу.

День поля «POTATO UKRAINE — 2026»: на Волині показали 46 сортів картоплі

Вино, ефіроолійні рослини та локальні продукти: на Львівщині запрацювала нова агролокація

На Одещині агровиробникам продемонстрували сучасні технології у зрошенні

Провідні аграрні та харчові асоціації України звернулася до прем’єр-міністра Сергія Корецького з проханням тимчасово адаптувати правила контролю за режимом праці та відпочинку водіїв вантажного транспорту до умов воєнного стану.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Ціни на яйця за останні тижні зросли майже вдвічі, а перебудова логістики може й надалі тиснути на їхню вартість.

Україна, Румунія та Європейська Комісія узгодили комплекс заходів для збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу та скорочення часу очікування суден.

З 1 по 26 серпня було експортовано 1,423 млн тонн зернових, олійних та продуктів їх переробки, що становить 33% від потреби на цей період.

До 70 суден чекають біля Сулинського каналу на Дунаї на доступ до українських портів для завантаження агропродукції на експорт.

Альтернативна логістика через Польщу та інші країни ЄС не повинна розглядатися лише як екстрений запасний варіант, а має бути довгостроковою метою.

Запровадження перехідного механізму отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту дозволить збільшити перевезення Дунайським експортним коридором на 100 тис. тонн щомісяця.

Чорноморські порти заблоковані вже понад місяць. Поточні умови експорту значно ускладнені порівняно з 2022 роком, адже триває збір врожаю, склади завантажені, а ціни на зерно значно нижчі. На думку експертів, така ситуація зберігатиметься щонайменше до кінця року, тому альтернативну логістику треба налагоджувати вже зараз і надовго.

Україна за перші 13 днів серпня збільшила експорт агропродукції автомобільними пунктами пропуску на 8,9% порівняно з аналогічним періодом липня.