ТОВ СП «НІБУЛОН» відправило другу партію пшениці у 63 тис. т до Єгипту за угодою з GASC.
Як говориться у повідомленні компанії у Facebook, зерно навантажили на судно EDFU держкомпанії Єгипту National Navigation Company на якірній стоянці PGM-2 компанії TTS Operator SRL (Констанца).
«Завдяки злагодженій і професійній роботі команди флоту «НІБУЛОНу» та наших стратегічних партнерів — компанії TTS (Transport Trade Services) — добова норма навантаження зерна досягала рекордних 18,2 тис. т. Цей високий показник продуктивності є дуже важливим, адже разом зі стабільним вантажопотоком дає можливість добитися скорочення витрат із доставки. Це у підсумку дозволяє Дунайському зерновому коридору конкурувати з портами Великої Одеси», — пояснив директор з логістики компанії «НІБУЛОН» Сергій Калкутін.
Він зазначив, що в умовах війни і перманентної небезпеки мати повноцінний альтернативний логістичний канал доставки збіжжя на експорт — не додаткова опція, а життєва необхідність, від якої залежить продовольча безпека світу.
Для довідки: до війни компанія «НІБУЛОН» обробляла 82 тис. га землі, володіла і управляла мережею внутрішніх елеваторів і річкових терміналів і сучасним морським терміналом, розташованим у Миколаєві. «НІБУЛОН» експортувала переважно кукурудзу, пшеницю і ячмінь у більш ніж 20 країн світу. Крім того, компанія мала широку лінійку флоту (річковий, морський і змішаний).

На Житомирщині через посуху обміліла річка, яку використовують для зрошення полів

У Києві назвали найсильніші проєкти української хлібопекарської галузі

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

Українські аграрії можуть зменшити посівні площі, якщо блокада морських портів продовжиться.

Експортні ціни на українську пшеницю перестали покривати витрати на її вирощування через високу вартість логістики.

Десять найуспішніших агрокомпаній України у першому півріччі 2026 року сукупно отримали 159,4 млрд грн виручки.

Дефіцит коштів в українському агросекторі до кінця 2026 року може сягнути $7–8 млрд, якщо ситуація з морським експортом не зміниться.

Українські експортери у липні через Польщу перевезли 400 тис. т агропродукції автомобільним і залізничним транспортом разом. У серпні їм вдалося вийти вже на 530 тис. т.

Порти Великої Одеси з 22 липня скоротили переробку вантажів більш ніж у 15 разів.

Обсяг експорту зернових і зернобобових культур з України у 2026/27 МР станом на 11 вересня складає 4,26 млн т, що на 18% менше за показник минулого сезону.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Використання альтернативної логістики коштуватиме сільгоспвиробникам додатково 50–70 євро на кожній тонні продукції, а загальні втрати аграрного сектору України можуть становити від $1,5 млрд до $3 млрд. Саме тому підтримка міжнародних партнерів є надзвичайно важливою як для України, так і для збереження глобальної продовольчої безпеки.