«Контінентал Фармерз Груп» розглядає можливість будівництва або придбання власного морського зернового терміналу.
Про це журналу The Ukrainian Farmer розповів генеральний директор «Контінентал Фармерз Груп» Георг фон Нолкен, пише AgroTimes.
За його словами, компанія вже заклала першу версію бюджету на 2026 рік, де передбачено $60–70 млн інвестицій в оновлення технічного парку, розвиток виробництва, трейдингу, інфраструктури, логістики та переробки.
«Ми хочемо мати прямий доступ до морської логістики. Це дасть нам повний контроль над експортним ланцюгом — від поля до корабля», — зазначає він.
Цей крок зменшить залежність компанії від сторонніх терміналів, оптимізує витрати на перевалювання й забезпечить стабільність постачань у пікові періоди. Окрім того, власний термінал підвищить привабливість трейдингових послуг для сторонніх виробників зерна.
«Нині аналізуємо, чи це має бути будівництво з нуля, покупка робочого об’єкта або кооперація з кимось. Ми відкриті до будь-яких варіантів», — додає Георг фон Нолкен.
Для довідки: «Контінентал Фармерз Груп» — сільськогосподарська компанія, яка обробляє 195 тис. га землі в 5 областях Західної України: Тернопільській, Львівській, Хмельницькій, Чернівецькій та Івано-Франківській. Компанія спеціалізується на рослинництві: вирощує зернові, олійні та технічні культури, а також є одним із найбільших в Україні виробників картоплі.

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Підземна ферма: у Великій Британії вирощують салат на глибині понад 1 км

На Волині виноградар створив «Маленький Крим» із 50 сортів винограду

Повноцінної альтернативи морським шляхам через порти Великої Одеси для забезпечення експортного потенціалу України наразі немає. Водночас держава працює над створенням умов для розвитку приватного флоту та безпечної роботи бізнесу.

Автомобільні пункти пропуску в серпні поточного року забезпечили експорт 325 тис. т агропродукції. Це на 12,4% більше, ніж у липні (289,2 тис. т), і на 23,7% перевищує обсяги аналогічного місяця минулого року.

Україні для стабільного експорту необхідно не лише вирішити проблеми альтернативної логістики, а й надати судновласникам надійні гарантії безпеки через механізми страхування.

Проблема зупинки відвантаження українського зерна з морських портів виходить далеко за межі експорту і може вплинути на весь виробничий цикл урожаю 2027 року.

У румунському порту Констанца завершили проєкт із розширення зернового терміналу Canopus Constanța вартістю €23 млн. Після модернізації його потужності одночасного зберігання зерна зросли до 180 тис. т.

«Контінентал Фармерз Груп» вивела у поля перші сівалки для посіву озимих культур під урожай 2027 року. Насамперед висівають озимий ріпак — у новому сезоні під культуру запланували 32 тис. га.

Компанія «Контінентал Фармерз Груп» за перше півріччя сплатила 801 млн грн податків до бюджетів усіх рівнів.

Компанія «Контінентал Фармерз Груп» розпочала реалізацію інвестиційного проєкту зі зрошення на півдні Тернопільської області. Поточного сезону полив охоплює 202 га, а вже 2027 року площу планують збільшити до 420 га.

Портові активи компанії Kernel («Кернел») зазнали важких ударів під час масованих атак порту Чорноморськ 11 та 12 липня 2026 року.

«Контінентал Фармерз Груп» розширила власний залізничний парк, придбавши ще 100 вагонів-зерновозів. Таким чином загальна кількість вагонів компанії зросла до 350 одиниць.