Філії ДПЗКУ вже заготовили 2,40 млн т збіжжя, що на 195 тис. т більше загального минулорічного обсягу заготівлі, а також наближається до рекордного показника у 2011/2012 МР, коли було заготовлено 2,63 млн т, повідомляють в корпорації.
«На даний час ми прийняли на зберігання понад 88% від запланованого на поточний рік обсягу зерна. Вже до кінця поточного маркетингового року маємо можливість не тільки виконати річний план із заготівлі, а й встановити історичний рекорд», — розповідає директор департаменту елеваторної діяльності та реалізації готової продукції Геннадій Гордієнко.

За його даними, лідерами по заготівлі зернових залишаються філії:
«До лідируючих підприємств наразі приєднався і Легендарненський елеватор, який прийняв на зберігання майже 97 тис. т збіжжя. Ще 4 філії перевищили показник у 80 тис. т», — додав Геннадій Гордієнко.
Для довідки: ДПЗКУ створена урядом України в серпні 2010 р. До її складу входить розгалужена мережа філій — лінійні та портові елеватори, млини, комбікормові й круп'яний заводи. Сумарно 53 підрозділи-філії ДПЗКУ можуть зберігати 3,75 млн т зернових, у тому числі сумарні потужності з перевалки на експорт Одеського та Миколаївського портів складають близько 2,5 млн т зернових вантажів на рік.

В Україні представили колекційний альманах про український хліб

У НУБіП відкрили інноваційний навчальний центр HORSCH

Арпаджик із Криничного: як у селі зберігають традицію вирощування цибулі-сіянки

Елеватор агрохолдингу Prometey у Миколаєві зазнав значних руйнувань унаслідок атаки російського реактивного дрона 9 вересня.

Світові ціни на пшеницю суттєво зросли за останні вісім тижнів. Серед ключових чинників — погіршення погодних умов у низці регіонів, а також нове загострення ризиків для експорту зерна з України та росії.

На Полтавщині станом на кінець серпня намолотили 1,6 млн т зернових і зернобобових культур — на 165 тис. т більше, ніж торік. Пшениці зібрали 1,2 млн т.

Компанія «НІБУЛОН» влітку 2026 року встановила наземні сонячні електростанції (СЕС) на Бессарабській, Золотоніській та Денихівській філіях.

Дочірня компанія АТ «Укрзалізниця» — UZ Cargo Poland — реалізувала передачу рекордного вантажного поїзда через прикордонний перехід із Польщею.

Уявімо типову ситуацію. Український експортер відвантажує партію соєвого шроту нідерландському покупцю. Контракт підписаний, документи в порядку, аналізи з акредитованої лабораторії на руках. На в’їзді в порт призначення партію зупиняє додатковий аудит на афлатоксин B1. Покупець перевіряє історію постачальника в GMP+ Company Database і не знаходить запису. Партія йде на даунгрейд: замість кормового каналу її продають у технічну переробку, з втратою кількох сотень доларів на тонні. Репутаційна шкода триватиме два-три сезони, поки трейдер відновлюватиме довіру.

Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України заявило, що здійснює управління підпорядкованими державними підприємствами виключно на засадах нульової толерантності до корупції.

Національне антикорупційне бюро (НАБУ) та Сеціалізована антикорупційна прокуратура (САП) викрили масштабну корупційну схему заволодіння зерном АТ «Державна продовольчо-зернова корпорація України» (ДПЗКУ).

«Акціонерне товариство «Державна продовольчо-зернова корпорація України» (ДПЗКУ) реалізує зернову сировину, яка зберігається на філіях «Миколаївський портовий елеватор», «Кремидівське ХПП», «Хлібна База №86», «Ізюмський КХП».