Україна та Ізраїль можуть укласти меморандум для перевірки походження агропродукції після скандалів із заходом російських суден із зерном з окупованих територій.
Про це пише «РБК-Україна» з посиланням на джерело в дипломатичних колах.
Співрозмовник зазначив, що з пропозицією укласти меморандум до України звернулася Ізраїльська асоціація імпортерів сільгосппродукції.
Зокрема, йдеться про те, що українська сторона узгоджувала прибуття до Ізраїлю кораблів із зерном на предмет того, чи не походить це зерно з окупованих росіянами територій України.
Ініціатива з'явилась після скандалів із прийняттям суден, якими росіяни перевозили крадене українське зерно.

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

Український фрахтовий ринок залишається складним через атаки на судна, що прямують до портів Великої Одеси. Кількість великовантажних пропозицій скоротилася, а суден, готових виконувати такі рейси, практично немає.

Україна працює над максимальним використанням альтернативних шляхів експорту агропродукції.

Експорт зерна через Чорне море стикається з новими логістичними обмеженнями: рекордно низький рівень води в Дунаї скорочує пропускну здатність маршруту через Румунію на тлі посилення російських атак на українські порти.

Український експорт зерна у 2026/27 МР становитиме 38-40 млн т, це на 12% менше порівняно з попередніми оцінками.

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

Подальше зниження цін на експортному ринку та майже повна зупинка експорту продовжували чинити тиск на ціни. Більшість борошномелів зазначали, що пропозицій якісної пшениці майже не надходило.

Основний тягар кризи, пов'заної з посиленням російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру, що створюють критичні ризики для експорту, знову лягає на українського агровиробника.

Можливе введення Ізраїлем 50% мита на фуражну пшеницю з Чорноморського регіону навряд чи стане системним ударом для українського агроекспорту, проте може сигналізувати про новий етап політизації глобальної торгівлі зерном.

Балкер Panormitis з краденим українським зерном, який відмовилися розвантажувати в ізраїльському порту Хайфи, прибув до турецького порту Іскендерун.

Посольство України в Тель-Авіві подало офіційну заяву до поліції Ізраїлю проти компаній Zenziper та Dizengoff Trading, які звинувачуються в імпорті пшениці, викраденої росііянами з тимчасово окупованих територій.