Посольство України в Тель-Авіві подало офіційну заяву до поліції Ізраїлю проти компаній Zenziper та Dizengoff Trading, які звинувачуються в імпорті пшениці, викраденої росііянами з тимчасово окупованих територій.
Від імені посольства подано скарги до підрозділу боротьби зі злочинністю Лахав 433 поліції та до Управління Ізраїлю з питань боротьби з відмиванням грошей та фінансуванням тероризму, пише United24. Звинувачення включають неправдиві декларації щодо походження зерна, підробку документів, шахрайство та відмивання грошей.
Згідно з документами дипломатичного представництва, компанія Dizengoff отримала 43,8 тис. т зерна, з яких близько 16,5 тис. т, імовірно, є краденою пшеницею, вивантаженою в порту Хайфи 12 квітня з судна Abinsk. Схема передбачала завантаження збіжжя в портах Бердянська та Севастополя на судна Leonid Pastrikov та Fedor із подальшою перевалкою на великий балкер у районі якорної стоянки Кавказ. Координацію морської контрабанди здійснює російський постачальник Strategic Grain Management зі штаб-квартирою в Дубаї.
Україна також вимагає проведення лабораторного аналізу проб для виявлення ґрунтових маркерів, характерних для сходу України, а також вилучення суднових документів для розкриття мережі махінацій.
У відповідь на звинувачення Dizengoff Trading заявила про призупинення майбутніх замовлень на російську пшеницю, хоча заперечує порушення міжнародних стандартів. Водночас компанія Zenziper відмовилася від розвантаження іншого підозрілого судна Panormitis, яке після цього покинуло узбережжя Ізраїлю.

Від чорниці до малини: родина на Волині вирощує майже два гектари ягід

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

Український фрахтовий ринок залишається складним через атаки на судна, що прямують до портів Великої Одеси. Кількість великовантажних пропозицій скоротилася, а суден, готових виконувати такі рейси, практично немає.

Україна працює над максимальним використанням альтернативних шляхів експорту агропродукції.

Експорт зерна через Чорне море стикається з новими логістичними обмеженнями: рекордно низький рівень води в Дунаї скорочує пропускну здатність маршруту через Румунію на тлі посилення російських атак на українські порти.

Український експорт зерна у 2026/27 МР становитиме 38-40 млн т, це на 12% менше порівняно з попередніми оцінками.

Уряд Молдови не планує запроваджувати обмеження на імпорт українського зерна, попри вимоги частини місцевих аграріїв. Наразі немає підстав для таких кроків, оскільки цього сезону українське зерно фактично не надходило на молдовський ринок.

Подальше зниження цін на експортному ринку та майже повна зупинка експорту продовжували чинити тиск на ціни. Більшість борошномелів зазначали, що пропозицій якісної пшениці майже не надходило.

Основний тягар кризи, пов'заної з посиленням російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру, що створюють критичні ризики для експорту, знову лягає на українського агровиробника.

Можливе введення Ізраїлем 50% мита на фуражну пшеницю з Чорноморського регіону навряд чи стане системним ударом для українського агроекспорту, проте може сигналізувати про новий етап політизації глобальної торгівлі зерном.

Балкер Panormitis з краденим українським зерном, який відмовилися розвантажувати в ізраїльському порту Хайфи, прибув до турецького порту Іскендерун.

Україна та Ізраїль можуть укласти меморандум для перевірки походження агропродукції після скандалів із заходом російських суден із зерном з окупованих територій.