Румунія не буде в односторонньому порядку забороняти імпорт українського зерна і чекатиме, поки Єврокомісія застосує заходи для підтримки фермерів у Центральній і Східній Європі.
Про це 21 квітня заявив міністр сільського господарства Румунії Петре Даеа, пише HotNews.ro.
Румунія та Україна щотижня будуть проводити консультації щодо очікуваних обсягів зерна, намагаючись обмежити імпорт, повідомив Даеа після зустрічі з міністром аграрної політики та продовольства Міколою Сольським у Бухаресті.
«З п’яти країн — Румунії, Болгарії, Угорщини, Польщі та Словаччини — наша країна єдина з країн Центрально-Східної Європи не заборонила імпорт українського зерна, але посилила контроль на прикордонних пунктах пропуску», — зауважив міністр.
Зазначається, що Європейська комісія готує надзвичайні «запобіжні заходи» щодо пшениці, кукурудзи, насіння соняшнику та ріпаку, однак п'ять країн очікують, що комісія розширить список продуктів, включивши молоко, птицю та мед.

200-річний млин отримав друге життя: подружжя на Вінниччині відродило родинну справу

Органічна плантація лохини як впорядкований програмний код

УКАБ Агротехнології 2026. Захід: усі козирні рішення на одному полі

5 серпня російські війська атакували цивільне судно Mera Queen під прапором Гвінеї-Бісау. росія продовжує терор цивільного судноплавства: внаслідок атаки загинув український моряк.

Атаки рф на цивільні судна та портову інфраструктуру фактично зупинили рух до портів Великої Одеси. Україна розширює експорт залізницею, автомобільними шляхами та через Дунай. Однак ці маршрути зможуть забезпечити лише близько половини пропускної спроможності чорноморських портів. Це створює загрозу для експорту українського врожаю та стабільності світових продовольчих ринків.

Польські порти, залізниця й автомобільні переходи залишаються критично важливими для української логістики, однак не здатні повністю замінити глибоководні порти Великої Одеси.

Світова контейнерна лінія Maersk повідомила, що у зв'язку з поточною ситуацією в портах Одещини запроваджується тимчасовий залізничний сервіс між Констанцою (Румунія) та терміналами України в імпортному й експортному сполученні.

Систематичні російські атаки на порти Великої Одеси суттєво ускладнили експорт української агропродукції, створили додатковий тиск на логістичну систему та збільшили потребу в потужностях для зберігання нового врожаю.

У Румунії різко зросла кількість аграрних компаній, які опинилися на межі банкрутства. Основними причинами називають перебої з постачанням українського зерна, високі ціни на енергоносії та добрива, а також тривалі посухи.